20 DECEMBER 2024. - Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2025
HOOFDSTUK I. - Onderwerp
Art. 1
HOOFDSTUK II. - Definities
Art. 2
HOOFDSTUK III. - Financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de regionale openbare luchthavens
Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële tussenkomst van de gebruikers
Art. 3-4
Sectie II. - Bepaling van de verdeelsleutel tussen het deel van de prestaties te financieren door de Gewesten en het deel van de prestaties te financieren door de Staat
Art. 5-7
HOOFDSTUK IV. - Financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de luchthaven van Brussel-Nationaal
Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële tussenkomst van de gebruikers
Art. 8-10
Sectie II. - Bepaling van de financiële tussenkomst van de Belgische Staat
Art. 11-13
HOOFDSTUK V. - Financiering van de prestatiedialoog van 2025
Art. 14-15
HOOFDSTUK I. - Onderwerp
Artikel 1. Dit besluit heeft tot doel de regels voor de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2025 vast te stellen.
HOOFDSTUK II. - Definities
Art.2. De definities van artikel 3 van het vierde beheerscontract tussen de Staat en skeyes van 25 mei 2024 en van artikel 2 van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013 zijn van toepassing op dit besluit.
HOOFDSTUK III. - Financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de regionale openbare luchthavens
Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële tussenkomst van de gebruikers
Art.3. Voor de heffingszones voor plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten van de regionale openbare luchthavens van Charleroi, Luik, Oostende en Antwerpen is de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door heffingen aan de gebruikers in het jaar 2025, gelijk aan nul.
Art.4. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de regionale openbare luchthavens dat niet aan de gebruikers aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten afkomstig van de Belgische Staat en de Gewesten.
Sectie II. - Bepaling van de verdeelsleutel tussen het deel van de prestaties te financieren door de Gewesten en het deel van de prestaties te financieren door de Staat
Art.5. § 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat in 2025 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn respectievelijk gelijk aan 85%, 85%, 100% en 100%.
§ 2. Terminalkosten voor luchtvaartnavigatie ten laste van de Belgische staat in 2025 bedoeld in artikel 49, § 3, van het vierde beheerscontract tussen de Staat en skeyes voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende gelijk aan respectievelijk 5.995.646 euro, 5.463.126 euro, 8.775.914 euro en 2.516.817 euro.
Art.6. § 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat in 2025 hanteert skeyes de eenheidstarieven berekend door het in artikel 5, § 2, opgenomen bedrag te delen door het in 2025 voorspelde aantal plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op de respectievelijke luchthavens, met name 43.618 voor Charleroi, 40.139 voor Luik, 2.585 voor Antwerpen en 4.835 voor Oostende.
§ 2. Dit komt overeen met de volgende eenheidstarieven voor de Staat: 137,46 euro voor de luchthaven van Charleroi, 136,11 euro voor de luchthaven van Luik, 3.394,94 euro voor de luchthaven van Antwerpen en 520,54 euro voor de luchthaven van Oostende.
Art.7. § 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Gewesten in 2025 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn respectievelijk gelijk aan 15%, 15%, 0% et 0%.
§ 2. De plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Gewesten in 2025 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn gelijk aan respectievelijk 1.083.982 euro, 1.036.238 euro, 0 euro en 0 euro.
HOOFDSTUK IV. - Financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de luchthaven van Brussel-Nationaal
Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële tussenkomst van de gebruikers
Art.8. § 1. Voor de heffingszone voor plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten van de luchthaven van Brussel-Nationaal wordt de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door heffingen aan de gebruikers in het jaar 2025, vastgelegd op 0,7503.
Art.9. § 1. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten aan te rekenen aan de gebruikers van de luchthaven van Brussel-Nationaal in 2025 wordt bepaald door de som van de volgende twee elementen:
* Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen in het ontwerpprestatieplan voor de vierde referentie periode op 1 oktober 2024 werd aangenomen door België, Frankrijk, Duitsland, Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de factor F;
* De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), (g), (h), (i), (l) en 3, (a), van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013.
§ 2. Dit deel bedraagt 38.687.165 euro.
Art.10. § 1. Voor de facturatie aan de gebruikers hanteert skeyes een eenheidstarief berekend door het in artikel 9, § 2, opgenomen bedrag te delen door het voor 2025 voorspelde aantal plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 155.471.
§ 2. Dit eenheidstarief bedraagt 248,84 euro voor 2025.
Sectie II. - Bepaling van de financiële tussenkomst van de Belgische Staat
Art.11. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de luchthaven van Brussel-Nationaal dat niet aan de gebruikers aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten van de Belgische Staat
Art.12. § 1er. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat op de luchthaven van Brussel-Nationaal in 2025 wordt bepaald door de som van de volgende twee elementen:
* Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen in het ontwerpprestatieplan voor de vierde referentie periode op 1 oktober 2024 werd aangenomen door België, Frankrijk, Duitsland, Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de factor 1-F;
* De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), (g), (h), (i), (l) en 3, (a), van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013.
§ 2. Dit deel bedraagt 11.056.163 euro in 2025.
Art.13. § 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat hanteert skeyes een eenheidstarief berekend door het in artikel 12, § 2, opgenomen bedrag te delen door het voor 2025 voorspelde aantal plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 155.471.
§ 2. Dit eenheidstarief bedraagt 71,11 euro voor 2025.
HOOFDSTUK V. - Financiering van de prestatiedialoog van 2025
Art.14. Dit besluit treedt in werking op 1 januari 2025.
Art. 15. De Minister bevoegd voor de luchtvaart is belast met de uitvoering van dit besluit.