Artikel 1. In artikel 1 van het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs, het laatst gewijzigd bij het besluit van de Vlaamse Regering van 2 juli 2021, wordt een punt 4° /1 ingevoegd, dat luidt als volgt:
"4° /1 speedpedelec: elk tweewielig voertuig met pedalen, met uitsluiting van de gemotoriseerde rijwielen, vermeld in artikel 2.15.3 van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, met een hulpaandrijving met als hoofddoel trapondersteuning waarvan de aandrijfkracht wordt onderbroken bij een voertuigsnelheid van maximum 45 km per uur, en met een van de volgende kenmerken:
a) een cilinderinhoud van ten hoogste 50 cm3 met een netto-maximumvermogen van ten hoogste 4 kW als het een motor met inwendige verbranding betreft;
b) een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4 kW als het een elektrische motor betreft;".
Nederlands (NL)
Français (FR)
Titel
16 JUNI 2023. - Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van het koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs
Titre
16 JUIN 2023. - Arrêté du Gouvernement flamand modifiant l'arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de conduire
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Article 1er. Dans l'article 1er de l'arrêté royal du 23 mars 1998 relatif au permis de conduire, modifié en dernier lieu par l'arrêté du Gouvernement flamand du 2 juillet 2021, il est inséré un point 4° /1, rédigé comme suit :
" 4° /1 speed pedelec : tout véhicule à deux roues muni de pédales, à l'exclusion des cycles motorisés, visés à l'article 2.15.3 de l'arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique, équipé d'un mode de propulsion auxiliaire dans le but premier d'aider au pédalage et dont l'alimentation du système auxiliaire de propulsion est interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse maximale de 45 km à l'heure, et présentant l'une des caractéristiques suivantes :
a) une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 et une puissance nette maximale ne dépassant pas 4 kW lorsqu'il s'agit d'un moteur à combustion interne ;
b) une puissance nominale continue maximale ne dépassant pas 4 kW lorsqu'il s'agit d'un moteur électrique ; ".
" 4° /1 speed pedelec : tout véhicule à deux roues muni de pédales, à l'exclusion des cycles motorisés, visés à l'article 2.15.3 de l'arrêté royal du 1er décembre 1975 portant règlement général sur la police de la circulation routière et de l'usage de la voie publique, équipé d'un mode de propulsion auxiliaire dans le but premier d'aider au pédalage et dont l'alimentation du système auxiliaire de propulsion est interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse maximale de 45 km à l'heure, et présentant l'une des caractéristiques suivantes :
a) une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 et une puissance nette maximale ne dépassant pas 4 kW lorsqu'il s'agit d'un moteur à combustion interne ;
b) une puissance nominale continue maximale ne dépassant pas 4 kW lorsqu'il s'agit d'un moteur électrique ; ".
Art. 2. In artikel 2, § 1, 1°, van hetzelfde besluit, vervangen bij het koninklijk besluit van 28 april 2011 en gewijzigd bij het koninklijk besluit 29 januari 2014, wordt de bepaling
"Categorie AM :
- bromfietsen met een maximumsnelheid van meer dan 25 km/uur;
- lichte vierwielers."
vervangen door de bepaling
"Categorie AM: een van de volgende voertuigen:
a) bromfietsen met een maximumsnelheid van meer dan 25 km/uur;
b) lichte vierwielers;
c) speedpedelecs.".
"Categorie AM :
- bromfietsen met een maximumsnelheid van meer dan 25 km/uur;
- lichte vierwielers."
vervangen door de bepaling
"Categorie AM: een van de volgende voertuigen:
a) bromfietsen met een maximumsnelheid van meer dan 25 km/uur;
b) lichte vierwielers;
c) speedpedelecs.".
Art. 2. Dans l'article 2, § 1er, 1°, du même arrêté, remplacé par l'arrêté royal du 28 avril 2011 et modifié par l'arrêté royal du 29 janvier 2014, la disposition
" Catégorie AM :
- cyclomoteurs dont la vitesse maximale est supérieure à 25 km/h ;
- quadricycles légers. "
est remplacée par la disposition
" Catégorie AM : un des véhicules suivants :
a) cyclomoteurs dont la vitesse maximale est supérieure à 25 km/h ;
b) quadricycles légers ;
c) speed pedelecs. ".
" Catégorie AM :
- cyclomoteurs dont la vitesse maximale est supérieure à 25 km/h ;
- quadricycles légers. "
est remplacée par la disposition
" Catégorie AM : un des véhicules suivants :
a) cyclomoteurs dont la vitesse maximale est supérieure à 25 km/h ;
b) quadricycles légers ;
c) speed pedelecs. ".
Art. 3. Aan artikel 35, 3°, van hetzelfde besluit wordt de zinsnede ", behalve als het examenvoertuig een speedpedelec is" toegevoegd.
Art. 3. L'article 35, 3°, du même arrêté est complété par le membre de phrase " , sauf si le véhicule d'examen est un speed pedelec ".
Art. 4. Aan artikel 38, § 1, van hetzelfde besluit, vervangen bij het koninklijk besluit van 15 juli 2004 en gewijzigd bij het koninklijk besluit van 28 april 2011, worden een vierde en een vijfde lid toegevoegd, die luiden als volgt:
"De kandidaat die het examen met een bromfiets met een maximumsnelheid van meer dan 25 km/uur aflegt, is uitgerust met een bromfietshelm.
De kandidaat die het examen met een speedpedelec aflegt, is uitgerust met een bromfietshelm of een fietshelm.".
"De kandidaat die het examen met een bromfiets met een maximumsnelheid van meer dan 25 km/uur aflegt, is uitgerust met een bromfietshelm.
De kandidaat die het examen met een speedpedelec aflegt, is uitgerust met een bromfietshelm of een fietshelm.".
Art. 4. L'article 38, § 1er, du même arrêté, remplacé par l'arrêté royal du 15 juillet 2004 et modifié par l'arrêté royal du 28 avril 2011, est complété par un alinéa 4 et un alinéa 5, rédigés comme suit :
" Le candidat qui subit l'examen avec un cyclomoteur dont la vitesse maximale est supérieure à 25 km/h, est équipé d'un casque de cyclomoteur.
Le candidat qui subit l'examen avec un speed pedelec, est équipé d'un casque de cyclomoteur ou d'un casque de vélo. ".
" Le candidat qui subit l'examen avec un cyclomoteur dont la vitesse maximale est supérieure à 25 km/h, est équipé d'un casque de cyclomoteur.
Le candidat qui subit l'examen avec un speed pedelec, est équipé d'un casque de cyclomoteur ou d'un casque de vélo. ".
Art. 5. In artikel 63, § 2, van hetzelfde besluit, gewijzigd bij het koninklijk besluit van 10 juli 2006 en bij de besluiten van de Vlaamse Regering van 10 juli 2015, 20 januari 2017 en 2 juli 2021, worden de volgende wijzigingen aangebracht:
1° in punt 1° wordt de zin "De kandidaat kan van het betalen van die bijslag worden vrijgesteld in geval van overmacht waarover de Vlaamse minister of zijn gemachtigde oordeelt;" opgeheven;
2° er worden een tweede lid tot en met vierde lid toegevoegd, die luiden als volgt:
"De bijslag, vermeld in het eerste lid, 1°, kan aan de kandidaat worden terugbetaald of de kandidaat kan van het betalen van die bijslag worden vrijgesteld in de volgende gevallen van overmacht:
1° bij ziekte van de kandidaat als het praktische examen valt in de periode vanaf de begindatum tot en met de einddatum van de ziekteperiode;
2° bij overlijden van één van de volgende personen als het praktische examen valt in de periode vanaf de datum van het overlijden tot en met de datum van de begrafenis:
a) de echtgenoot of de samenwonende partner van de kandidaat;
b) de kinderen of de pleegkinderen van de kandidaat, van de echtgenoot van de kandidaat of van de samenwonende partner van de kandidaat;
c) de ouders, de stiefouders, de pleegouders of de schoonkinderen van de kandidaat, van de echtgenoot van de kandidaat of van de samenwonende partner van de kandidaat;
3° bij onbeschikbaarheid op de dag van het praktische examen van het voertuig waarmee de kandidaat het praktische examen ging afleggen.
Om een terugbetaling of een vrijstelling van de bijslag, vermeld in het eerste lid, 1°, te verkrijgen, legt de kandidaat een van de volgende documenten aan het examencentrum voor:
1° in het geval, vermeld in het tweede lid, 1°, een geneeskundig getuigschrift dat door een huisarts of een arts van een ziekenhuis is opgemaakt;
2° in het geval, vermeld in het tweede lid, 2°, een overlijdensbericht van de persoon waaruit de verwantschap blijkt;
3° in het geval, vermeld in het tweede lid, 3°, een kopie van het proces-verbaal of van de melding bij de politie.
De Vlaamse minister of zijn gemachtigde kan de wijze waarop en de voorwaarden waaronder de bijslag, vermeld in het eerste lid, 1°, kan worden terugbetaald of kwijtgescholden, bepalen.".
1° in punt 1° wordt de zin "De kandidaat kan van het betalen van die bijslag worden vrijgesteld in geval van overmacht waarover de Vlaamse minister of zijn gemachtigde oordeelt;" opgeheven;
2° er worden een tweede lid tot en met vierde lid toegevoegd, die luiden als volgt:
"De bijslag, vermeld in het eerste lid, 1°, kan aan de kandidaat worden terugbetaald of de kandidaat kan van het betalen van die bijslag worden vrijgesteld in de volgende gevallen van overmacht:
1° bij ziekte van de kandidaat als het praktische examen valt in de periode vanaf de begindatum tot en met de einddatum van de ziekteperiode;
2° bij overlijden van één van de volgende personen als het praktische examen valt in de periode vanaf de datum van het overlijden tot en met de datum van de begrafenis:
a) de echtgenoot of de samenwonende partner van de kandidaat;
b) de kinderen of de pleegkinderen van de kandidaat, van de echtgenoot van de kandidaat of van de samenwonende partner van de kandidaat;
c) de ouders, de stiefouders, de pleegouders of de schoonkinderen van de kandidaat, van de echtgenoot van de kandidaat of van de samenwonende partner van de kandidaat;
3° bij onbeschikbaarheid op de dag van het praktische examen van het voertuig waarmee de kandidaat het praktische examen ging afleggen.
Om een terugbetaling of een vrijstelling van de bijslag, vermeld in het eerste lid, 1°, te verkrijgen, legt de kandidaat een van de volgende documenten aan het examencentrum voor:
1° in het geval, vermeld in het tweede lid, 1°, een geneeskundig getuigschrift dat door een huisarts of een arts van een ziekenhuis is opgemaakt;
2° in het geval, vermeld in het tweede lid, 2°, een overlijdensbericht van de persoon waaruit de verwantschap blijkt;
3° in het geval, vermeld in het tweede lid, 3°, een kopie van het proces-verbaal of van de melding bij de politie.
De Vlaamse minister of zijn gemachtigde kan de wijze waarop en de voorwaarden waaronder de bijslag, vermeld in het eerste lid, 1°, kan worden terugbetaald of kwijtgescholden, bepalen.".
Art. 5. A l'article 63, § 2, du même arrêté, modifié par l'arrêté royal du 10 juillet 2006 et les arrêtés du Gouvernement flamand des 10 juillet 2015, 20 janvier 2017 et 2 juillet 2021, les modifications suivantes sont apportées :
1° dans le point 1°, la phrase " Le candidat peut être exempté de ce supplément en cas de force majeure à apprécier par le Ministre ou par son délégué ; " est abrogée ;
2° des alinéas 2 à 4 sont ajoutés, rédigés comme suit :
" Le supplément, visé à l'alinéa 1er, 1°, peut être remboursé au candidat ou le candidat peut être exempté de ce supplément dans les cas de force majeure suivants :
1° en cas de maladie du candidat si l'examen pratique se situe dans la période entre la date de début et la date de fin de la période de maladie ;
2° en cas de décès d'une des personnes suivantes si l'examen pratique se situe dans la période entre la date du décès et la date des funérailles :
a) le conjoint ou le partenaire cohabitant du candidat ;
b) les enfants ou les enfants placés du candidat, du conjoint du candidat, ou du partenaire cohabitant du candidat ;
c) les parents, les beaux-parents, les parents d'accueil ou les beaux-enfants du candidat, du conjoint du candidat ou du partenaire cohabitant du candidat ;
3° en cas d'indisponibilité le jour de l'examen pratique du véhicule avec lequel le candidat allait subir l'examen pratique.
Pour obtenir le remboursement ou l'exemption du supplément, visés à l'alinéa 1er, 1°, le candidat soumet l'un des documents suivants au centre d'examen :
1° dans le cas visé à l'alinéa 2, 1°, un certificat médical établi par un médecin généraliste ou un médecin d'un hôpital ;
2° dans le cas visé à l'alinéa 2, 2°, un avis de décès de la personne démontrant le lien de parenté ;
3° dans le cas visé à l'alinéa 2, 3°, une copie du procès-verbal ou de la communication à la police.
Le ministre flamand ou son mandataire peut arrêter le mode et les conditions de remboursement ou d'exemption du supplément visé à l'alinéa 1er, 1°. ".
1° dans le point 1°, la phrase " Le candidat peut être exempté de ce supplément en cas de force majeure à apprécier par le Ministre ou par son délégué ; " est abrogée ;
2° des alinéas 2 à 4 sont ajoutés, rédigés comme suit :
" Le supplément, visé à l'alinéa 1er, 1°, peut être remboursé au candidat ou le candidat peut être exempté de ce supplément dans les cas de force majeure suivants :
1° en cas de maladie du candidat si l'examen pratique se situe dans la période entre la date de début et la date de fin de la période de maladie ;
2° en cas de décès d'une des personnes suivantes si l'examen pratique se situe dans la période entre la date du décès et la date des funérailles :
a) le conjoint ou le partenaire cohabitant du candidat ;
b) les enfants ou les enfants placés du candidat, du conjoint du candidat, ou du partenaire cohabitant du candidat ;
c) les parents, les beaux-parents, les parents d'accueil ou les beaux-enfants du candidat, du conjoint du candidat ou du partenaire cohabitant du candidat ;
3° en cas d'indisponibilité le jour de l'examen pratique du véhicule avec lequel le candidat allait subir l'examen pratique.
Pour obtenir le remboursement ou l'exemption du supplément, visés à l'alinéa 1er, 1°, le candidat soumet l'un des documents suivants au centre d'examen :
1° dans le cas visé à l'alinéa 2, 1°, un certificat médical établi par un médecin généraliste ou un médecin d'un hôpital ;
2° dans le cas visé à l'alinéa 2, 2°, un avis de décès de la personne démontrant le lien de parenté ;
3° dans le cas visé à l'alinéa 2, 3°, une copie du procès-verbal ou de la communication à la police.
Le ministre flamand ou son mandataire peut arrêter le mode et les conditions de remboursement ou d'exemption du supplément visé à l'alinéa 1er, 1°. ".
Art. 6. In bijlage 5 bij hetzelfde besluit, vervangen bij het koninklijk besluit van 15 juli 2004 en het laatst gewijzigd bij het besluit van de Vlaamse Regering van 27 november 2020, worden de volgende wijzigingen aangebracht:
1° onderdeel I wordt vervangen door wat volgt:
"I. RIJVAARDIGHEID EN RIJGEDRAG MET BETREKKING TOT DE CATEGORIE AM
A. Proef op een terrein buiten het verkeer voor tweewielige bromfietsen: de volgende manoeuvres worden uitgevoerd:
1° voorafgaande controles: plaats en hantering van de volgende bedieningsorganen:
a) remmen;
b) versnellingen;
c) schakelaar van de motor;
d) gashandgreep of -pedaal;
e) geluidstoestel;
f) richtingaanwijzers;
g) schakelaar en verklikkerlichtjes voor de lichten;
h) zijdelingse steunvoet of centrale steunvoet naar keuze van de kandidaat;
2° slalom;
3° in lussen rijden;
4° over een afstand van tien meter tussen twee evenwijdige lijnen stapvoets rijden;
5° plots remmen;
B. Proef op een terrein buiten het verkeer voor bromfietsen met meer dan twee wielen en lichte vierwielers: de volgende manoeuvres worden uitgevoerd:
1° voorafgaande controles: plaats en hantering van de volgende bedieningsorganen:
a) geluidstoestel;
b) richtingaanwijzers;
c) schakelaar en verklikkerlichtjes voor de lichten;
2° in rechte lijn achteruitrijden;
3° keren in een straat;
4° vooruit in een garage rijden;
5° tussen twee voertuigen parkeren;
C. Proef op een terrein buiten het verkeer voor speedpedelecs: de volgende manoeuvres worden uitgevoerd:
1° voorafgaande controles: plaats en hantering van de volgende bedieningsorganen:
a) remmen;
b) versnellingen;
c) gashandgreep of -pedaal;
d) geluidstoestel;
e) richtingaanwijzers;
f) schakelaar en verklikkerlichtjes voor de lichten;
g) zijdelingse steunvoet of centrale steunvoet naar keuze van de kandidaat;
2° slalom;
3° over een afstand van 7 meter tussen twee evenwijdige lijnen stapvoets rijden;
4° over een afstand van 10 meter een rechte lijn aanhouden;
5° plots remmen.";
2° in onderdeel III.B wordt punt 17 vervangen door wat volgt:
"17. Zelfstandig rijden alleen voor categorie B:
1° het volgen van de aanwijzingen van wegwijzers;
2° het volgen van de aanwijzingen van een navigatietoestel.";
3° in onderdeel III.B wordt punt 18 vervangen door wat volgt:
"18. Categorie B: de volgende manoeuvres worden uitgevoerd:
1° voorafgaande controles:
a) verstellen van de zitplaats van de bestuurder voor een juiste zithouding;
b) afstellen van de achteruitkijkspiegels, veiligheidsgordel en hoofdsteun;
c) nakijken of de portieren goed gesloten zijn;
d) banden, remmen, stuurinrichting, vloeistoffen, lichten, verluchting, richtingaanwijzers en geluidstoestel: steekproefsgewijze controle;
e) de nodige voorzorgsmaatregelen nemen bij het verlaten van het voertuig;
2° een van de volgende drie door lottrekking gekozen manoeuvres:
a) keren in een smalle straat;
b) in rechte lijn achteruitrijden;
c) loodrecht ten opzichte van de weg vooruit in een vak parkeren;
3° een van de volgende drie door lottrekking gekozen manoeuvres:
a) evenwijdig ten opzichte van de weg rechts parkeren tussen twee voertuigen;
b) evenwijdig ten opzichte van de weg links parkeren tussen twee voertuigen;
c) loodrecht ten opzichte van de weg achteruit in een vak parkeren.
De manoeuvres, vermeld in punt 1°, 2°, c), en 3°, c), van de eerste alinea worden uitgevoerd op een openbare plaats. De manoeuvres, vermeld in punt 2°, a) en b), en 3°, a) en b), van de eerste alinea, worden uitgevoerd op de openbare weg.".
1° onderdeel I wordt vervangen door wat volgt:
"I. RIJVAARDIGHEID EN RIJGEDRAG MET BETREKKING TOT DE CATEGORIE AM
A. Proef op een terrein buiten het verkeer voor tweewielige bromfietsen: de volgende manoeuvres worden uitgevoerd:
1° voorafgaande controles: plaats en hantering van de volgende bedieningsorganen:
a) remmen;
b) versnellingen;
c) schakelaar van de motor;
d) gashandgreep of -pedaal;
e) geluidstoestel;
f) richtingaanwijzers;
g) schakelaar en verklikkerlichtjes voor de lichten;
h) zijdelingse steunvoet of centrale steunvoet naar keuze van de kandidaat;
2° slalom;
3° in lussen rijden;
4° over een afstand van tien meter tussen twee evenwijdige lijnen stapvoets rijden;
5° plots remmen;
B. Proef op een terrein buiten het verkeer voor bromfietsen met meer dan twee wielen en lichte vierwielers: de volgende manoeuvres worden uitgevoerd:
1° voorafgaande controles: plaats en hantering van de volgende bedieningsorganen:
a) geluidstoestel;
b) richtingaanwijzers;
c) schakelaar en verklikkerlichtjes voor de lichten;
2° in rechte lijn achteruitrijden;
3° keren in een straat;
4° vooruit in een garage rijden;
5° tussen twee voertuigen parkeren;
C. Proef op een terrein buiten het verkeer voor speedpedelecs: de volgende manoeuvres worden uitgevoerd:
1° voorafgaande controles: plaats en hantering van de volgende bedieningsorganen:
a) remmen;
b) versnellingen;
c) gashandgreep of -pedaal;
d) geluidstoestel;
e) richtingaanwijzers;
f) schakelaar en verklikkerlichtjes voor de lichten;
g) zijdelingse steunvoet of centrale steunvoet naar keuze van de kandidaat;
2° slalom;
3° over een afstand van 7 meter tussen twee evenwijdige lijnen stapvoets rijden;
4° over een afstand van 10 meter een rechte lijn aanhouden;
5° plots remmen.";
2° in onderdeel III.B wordt punt 17 vervangen door wat volgt:
"17. Zelfstandig rijden alleen voor categorie B:
1° het volgen van de aanwijzingen van wegwijzers;
2° het volgen van de aanwijzingen van een navigatietoestel.";
3° in onderdeel III.B wordt punt 18 vervangen door wat volgt:
"18. Categorie B: de volgende manoeuvres worden uitgevoerd:
1° voorafgaande controles:
a) verstellen van de zitplaats van de bestuurder voor een juiste zithouding;
b) afstellen van de achteruitkijkspiegels, veiligheidsgordel en hoofdsteun;
c) nakijken of de portieren goed gesloten zijn;
d) banden, remmen, stuurinrichting, vloeistoffen, lichten, verluchting, richtingaanwijzers en geluidstoestel: steekproefsgewijze controle;
e) de nodige voorzorgsmaatregelen nemen bij het verlaten van het voertuig;
2° een van de volgende drie door lottrekking gekozen manoeuvres:
a) keren in een smalle straat;
b) in rechte lijn achteruitrijden;
c) loodrecht ten opzichte van de weg vooruit in een vak parkeren;
3° een van de volgende drie door lottrekking gekozen manoeuvres:
a) evenwijdig ten opzichte van de weg rechts parkeren tussen twee voertuigen;
b) evenwijdig ten opzichte van de weg links parkeren tussen twee voertuigen;
c) loodrecht ten opzichte van de weg achteruit in een vak parkeren.
De manoeuvres, vermeld in punt 1°, 2°, c), en 3°, c), van de eerste alinea worden uitgevoerd op een openbare plaats. De manoeuvres, vermeld in punt 2°, a) en b), en 3°, a) en b), van de eerste alinea, worden uitgevoerd op de openbare weg.".
Art. 6. A l'annexe 5 au même arrêté, remplacée par l'arrêté royal du 15 juillet 2004 et modifiée en dernier lieu par l'arrêté du Gouvernement flamand du 27 novembre 2020, les modifications suivantes sont apportées :
1° la partie I est remplacée par ce qui suit :
" I. CONTROLE DES APTITUDES ET DES COMPORTEMENTS RELATIFS A LA CATEGORIE AM
A. Epreuve sur un terrain isolé de la circulation pour cyclomoteurs à deux roues : les manoeuvres suivantes sont effectuées :
1° contrôles préalables : emplacement et utilisation des commandes suivantes :
a) freins ;
b) vitesses ;
c) coupe-circuit du moteur ;
d) accélérateur ;
e) avertisseur sonore ;
f) indicateurs de direction ;
g) interrupteur et témoins pour les feux ;
h) béquille latérale ou centrale au choix du candidat ;
2° slalom ;
3° parcours en boucles ;
4° rouler au pas entre deux lignes parallèles sur une distance de 10 m ;
5° freinage d'urgence ;
B. Epreuve sur un terrain isolé de la circulation pour cyclomoteurs à plus de deux roues et quadricycles légers : les manoeuvres suivantes sont effectuées :
1° contrôles préalables : emplacement et utilisation des commandes suivantes :
a) avertisseur sonore ;
b) indicateurs de direction ;
c) interrupteur et témoins pour les feux ;
2° marche arrière en ligne droite ;
3° faire demi-tour dans une rue ;
4° marche avant dans un garage ;
5° stationnement entre deux véhicules ;
C. Epreuve sur un terrain isolé de la circulation pour speed pedelecs : les manoeuvres suivantes sont effectuées :
1° contrôles préalables : emplacement et utilisation des commandes suivantes :
a) freins ;
b) vitesses ;
c) accélérateur ;
d) avertisseur sonore ;
e) indicateurs de direction ;
f) interrupteur et témoins pour les feux ;
g) béquille latérale ou centrale au choix du candidat ;
2° slalom ;
3° rouler au pas entre deux lignes parallèles sur une distance de 7 m ;
4° marche arrière en ligne droite sur une distance de 10 m ;
5° freinage d'urgence. ";
2° dans la partie III.B le point 17 est remplacé par ce qui suit :
" 17. Conduite indépendante, uniquement pour la catégorie B :
1° suivre les instructions des panneaux de signalisation ;
2° suivre les instructions d'un appareil de navigation. " ;
3° dans la partie III.B le point 18 est remplacé par ce qui suit :
" 18. Catégorie B : les manoeuvres suivantes sont effectuées :
1° contrôles préalables :
a) régler le siège du conducteur afin d'obtenir une position assise correcte ;
b) régler les rétroviseurs, les ceintures de sécurité et les appuis-tête ;
c) s'assurer que les portes sont fermées ;
d) état des pneumatiques, freins, direction, fluides, feux, ventilation, indicateurs de direction et avertisseur sonore : contrôle aléatoire ;
e) prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule ;
2° une des trois manoeuvres suivantes choisies par un tirage au sort :
a) demi-tour dans une rue étroite ;
b) marche arrière en ligne droite ;
c) stationnement avant dans une case perpendiculaire à la voirie ;
3° une des trois manoeuvres suivantes choisies par un tirage au sort :
a) stationnement entre deux véhicules du côté droite de la voirie et parallèle à celle-ci ;
b) stationnement entre deux véhicules du côté gauche de la voirie et parallèle à celle-ci ;
c) stationnement arrière dans une case perpendiculaire à la voirie.
Les manoeuvres visées aux points 1°, 2°, c), et 3°, c) de l'alinéa 1er sont exécutées dans un endroit public. Les manoeuvres visées aux points 2°, a) et b), et 3°, a) et b), de l'alinéa 1er, sont exécutées sur la voie publique. ".
1° la partie I est remplacée par ce qui suit :
" I. CONTROLE DES APTITUDES ET DES COMPORTEMENTS RELATIFS A LA CATEGORIE AM
A. Epreuve sur un terrain isolé de la circulation pour cyclomoteurs à deux roues : les manoeuvres suivantes sont effectuées :
1° contrôles préalables : emplacement et utilisation des commandes suivantes :
a) freins ;
b) vitesses ;
c) coupe-circuit du moteur ;
d) accélérateur ;
e) avertisseur sonore ;
f) indicateurs de direction ;
g) interrupteur et témoins pour les feux ;
h) béquille latérale ou centrale au choix du candidat ;
2° slalom ;
3° parcours en boucles ;
4° rouler au pas entre deux lignes parallèles sur une distance de 10 m ;
5° freinage d'urgence ;
B. Epreuve sur un terrain isolé de la circulation pour cyclomoteurs à plus de deux roues et quadricycles légers : les manoeuvres suivantes sont effectuées :
1° contrôles préalables : emplacement et utilisation des commandes suivantes :
a) avertisseur sonore ;
b) indicateurs de direction ;
c) interrupteur et témoins pour les feux ;
2° marche arrière en ligne droite ;
3° faire demi-tour dans une rue ;
4° marche avant dans un garage ;
5° stationnement entre deux véhicules ;
C. Epreuve sur un terrain isolé de la circulation pour speed pedelecs : les manoeuvres suivantes sont effectuées :
1° contrôles préalables : emplacement et utilisation des commandes suivantes :
a) freins ;
b) vitesses ;
c) accélérateur ;
d) avertisseur sonore ;
e) indicateurs de direction ;
f) interrupteur et témoins pour les feux ;
g) béquille latérale ou centrale au choix du candidat ;
2° slalom ;
3° rouler au pas entre deux lignes parallèles sur une distance de 7 m ;
4° marche arrière en ligne droite sur une distance de 10 m ;
5° freinage d'urgence. ";
2° dans la partie III.B le point 17 est remplacé par ce qui suit :
" 17. Conduite indépendante, uniquement pour la catégorie B :
1° suivre les instructions des panneaux de signalisation ;
2° suivre les instructions d'un appareil de navigation. " ;
3° dans la partie III.B le point 18 est remplacé par ce qui suit :
" 18. Catégorie B : les manoeuvres suivantes sont effectuées :
1° contrôles préalables :
a) régler le siège du conducteur afin d'obtenir une position assise correcte ;
b) régler les rétroviseurs, les ceintures de sécurité et les appuis-tête ;
c) s'assurer que les portes sont fermées ;
d) état des pneumatiques, freins, direction, fluides, feux, ventilation, indicateurs de direction et avertisseur sonore : contrôle aléatoire ;
e) prendre les précautions nécessaires avant de descendre du véhicule ;
2° une des trois manoeuvres suivantes choisies par un tirage au sort :
a) demi-tour dans une rue étroite ;
b) marche arrière en ligne droite ;
c) stationnement avant dans une case perpendiculaire à la voirie ;
3° une des trois manoeuvres suivantes choisies par un tirage au sort :
a) stationnement entre deux véhicules du côté droite de la voirie et parallèle à celle-ci ;
b) stationnement entre deux véhicules du côté gauche de la voirie et parallèle à celle-ci ;
c) stationnement arrière dans une case perpendiculaire à la voirie.
Les manoeuvres visées aux points 1°, 2°, c), et 3°, c) de l'alinéa 1er sont exécutées dans un endroit public. Les manoeuvres visées aux points 2°, a) et b), et 3°, a) et b), de l'alinéa 1er, sont exécutées sur la voie publique. ".
Art. 7. Artikel 1 tot en met 4, en artikel 6, 1°, treden in werking op 1 oktober 2023.
Art. 7. Les articles 1er à 4, et l'article 6, 1°, entrent en vigueur le 1er octobre 2023.
Art. 8. De Vlaamse minister, bevoegd voor de weginfrastructuur en het wegenbeleid, is belast met de uitvoering van dit besluit.
Art. 8. Le ministre flamand ayant l'infrastructure et la politique routières dans ses attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté.