Artikel 1. In dit besluit wordt verstaan onder:
1° departement: het Departement Mobiliteit en Openbare Werken, vermeld in artikel 28, § 1, van het besluit van de Vlaamse Regering van 3 juni 2005 met betrekking tot de organisatie van de Vlaamse administratie;
2° school: elke vestigingsplaats van een onderwijsinstelling voor basisonderwijs of secundair onderwijs;
3° schooltoegang: in- of uitgang die een groot deel van de scholieren elke schooldag gebruikt om de school binnen te gaan of te verlaten. Een school kan een of meer schooltoegangen hebben;
4° schoolomgeving: een straal van honderd meter rond de schooltoegang of tot het eerste kruispunt aan weerszijden als dat verder dan honderd meter van de schooltoegang ligt;
5° schoolroute: een route die verschillende scholieren te voet of met de fiets of bromfiets op het woon-schooltraject gebruiken tijdens de uren die voorafgaan aan de opening van de school en die volgen op de sluiting van de school. De schoolroute eindigt waar de schoolomgeving van de school begint en ligt op een of meer gemeentewegen.
Nederlands (NL)
Français (FR)
Titel
19 MAART 2021. - Besluit van de Vlaamse Regering houdende de regeling van subsidies aan gemeenten in het kader van veilige schoolroutes op gemeentewegen
Titre
19 MARS 2021. - Arrêté du Gouvernement flamand réglant l'octroi de subventions aux communes dans le cadre d'itinéraires scolaires sûrs sur les routes communales
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Texte (9)
Article 1er. Dans le présent arrêté, on entend par :
1° département : le Département de la Mobilité et des Travaux publics visé à l'article 28, § 1er, de l'arrêté du Gouvernement flamand du 3 juin 2005 relatif à l'organisation de l'Administration flamande ;
2° école : toute implantation d'un établissement d'enseignement pour l'enseignement fondamental ou secondaire ;
3° accès à l'école : entrée ou sortie qu'une grande partie des écoliers utilisent chaque jour de classe pour entrer à l'école ou la quitter. Une école peut avoir un ou plusieurs accès ;
4° environnement scolaire : un rayon de cent mètres autour de l'accès à l'école ou jusqu'au premier carrefour sur chaque côté si celui-ci se trouve plus de cent mètres de l'accès à l'école ;
5° itinéraire scolaire : un itinéraire emprunté par plusieurs écoliers à pied ou à vélo ou cyclomoteur sur le trajet domicile-école pendant les heures précédant l'ouverture de l'école et suivant la fermeture de l'école. L'itinéraire scolaire se termine où commence l'environnement scolaire de l'école et se situe sur une ou plusieurs routes communales.
1° département : le Département de la Mobilité et des Travaux publics visé à l'article 28, § 1er, de l'arrêté du Gouvernement flamand du 3 juin 2005 relatif à l'organisation de l'Administration flamande ;
2° école : toute implantation d'un établissement d'enseignement pour l'enseignement fondamental ou secondaire ;
3° accès à l'école : entrée ou sortie qu'une grande partie des écoliers utilisent chaque jour de classe pour entrer à l'école ou la quitter. Une école peut avoir un ou plusieurs accès ;
4° environnement scolaire : un rayon de cent mètres autour de l'accès à l'école ou jusqu'au premier carrefour sur chaque côté si celui-ci se trouve plus de cent mètres de l'accès à l'école ;
5° itinéraire scolaire : un itinéraire emprunté par plusieurs écoliers à pied ou à vélo ou cyclomoteur sur le trajet domicile-école pendant les heures précédant l'ouverture de l'école et suivant la fermeture de l'école. L'itinéraire scolaire se termine où commence l'environnement scolaire de l'école et se situe sur une ou plusieurs routes communales.
Art. 2. § 1. Een gemeente kan een subsidie aanvragen voor projecten die erop gericht zijn een schoolroute door infrastructurele ingrepen veiliger te maken.
De projecten, vermeld in het eerste lid, zijn subsidiabel als aan de volgende voorwaarden is voldaan:
1° ze worden uitgevoerd op een schoolroute;
2° ze zijn erop gericht de verkeersveiligheid van schoolkinderen te verbeteren.
Het betreft projecten die er prioritair op gericht zijn gevaarlijke locaties weg te werken voor de kwetsbare weggebruikers, namelijk voetgangers en fietsers, langs die route.
§ 2. De gemeente is de opdrachtgever voor de projecten, vermeld in paragraaf 1.
§ 3. De projecten, vermeld in paragraaf 1, worden uitgevoerd binnen twaalf maanden na de dag van de beslissing tot toekenning van de subsidie, vermeld in artikel 7, vierde lid.
§ 4. Als aan projecten die op basis van dit besluit een subsidie krijgen, ook op basis van een andere grondslag een subsidie wordt toegekend, wordt het subsidiebedrag waarin op basis van dit besluit is voorzien, beperkt tot het verschil tussen de subsidie die is toegekend op basis van de andere grondslag, en de subsidie die is toegekend op basis van dit besluit.
De projecten, vermeld in het eerste lid, zijn subsidiabel als aan de volgende voorwaarden is voldaan:
1° ze worden uitgevoerd op een schoolroute;
2° ze zijn erop gericht de verkeersveiligheid van schoolkinderen te verbeteren.
Het betreft projecten die er prioritair op gericht zijn gevaarlijke locaties weg te werken voor de kwetsbare weggebruikers, namelijk voetgangers en fietsers, langs die route.
§ 2. De gemeente is de opdrachtgever voor de projecten, vermeld in paragraaf 1.
§ 3. De projecten, vermeld in paragraaf 1, worden uitgevoerd binnen twaalf maanden na de dag van de beslissing tot toekenning van de subsidie, vermeld in artikel 7, vierde lid.
§ 4. Als aan projecten die op basis van dit besluit een subsidie krijgen, ook op basis van een andere grondslag een subsidie wordt toegekend, wordt het subsidiebedrag waarin op basis van dit besluit is voorzien, beperkt tot het verschil tussen de subsidie die is toegekend op basis van de andere grondslag, en de subsidie die is toegekend op basis van dit besluit.
Art. 2. § 1er. Une commune peut demander une subvention pour des projets visant à rendre plus sûr un itinéraire scolaire par des interventions d'infrastructure.
Les projets visés à l'alinéa 1er, sont subventionnables s'il est satisfait aux conditions suivantes :
1° ils sont effectués sur un itinéraire scolaire ;
2° ils visent à améliorer la sécurité routière des écoliers.
Il s'agit de projets qui visent prioritairement à éliminer les endroits dangereux pour les usagers vulnérables de la route, à savoir les piétons et les cyclistes, le long de cette route.
§ 2. La commune est le donneur d'ordre pour les projets visés au paragraphe 1er.
§ 3. Les projets visés au paragraphe 1 sont réalisés dans un délai de douze mois à compter de la date de la décision d'octroi de la subvention visée à l'article 7, alinéa 4.
§ 4. Lorsque des projets bénéficiant d'une subvention sur la base du présent arrêté bénéficient d'une subvention sur une autre base, le montant de la subvention prévu sur la base du présent arrêté est limité à la différence entre la subvention octroyée sur l'autre base et la subvention octroyée sur la base du présent arrêté.
Les projets visés à l'alinéa 1er, sont subventionnables s'il est satisfait aux conditions suivantes :
1° ils sont effectués sur un itinéraire scolaire ;
2° ils visent à améliorer la sécurité routière des écoliers.
Il s'agit de projets qui visent prioritairement à éliminer les endroits dangereux pour les usagers vulnérables de la route, à savoir les piétons et les cyclistes, le long de cette route.
§ 2. La commune est le donneur d'ordre pour les projets visés au paragraphe 1er.
§ 3. Les projets visés au paragraphe 1 sont réalisés dans un délai de douze mois à compter de la date de la décision d'octroi de la subvention visée à l'article 7, alinéa 4.
§ 4. Lorsque des projets bénéficiant d'une subvention sur la base du présent arrêté bénéficient d'une subvention sur une autre base, le montant de la subvention prévu sur la base du présent arrêté est limité à la différence entre la subvention octroyée sur l'autre base et la subvention octroyée sur la base du présent arrêté.
Art. 3. De volgende uitgaven komen in aanmerking voor de subsidie op voorwaarde dat ze na de goedkeuring van de subsidieaanvraag zijn gedaan:
1° de uitgaven voor verkeerssignalisatie;
2° de uitgaven voor infrastructurele maatregelen die de verkeersveiligheid op de schoolroute verhogen.
Toezichtkosten komen niet in aanmerking voor de subsidie.
1° de uitgaven voor verkeerssignalisatie;
2° de uitgaven voor infrastructurele maatregelen die de verkeersveiligheid op de schoolroute verhogen.
Toezichtkosten komen niet in aanmerking voor de subsidie.
Art. 3. Les dépenses suivantes sont éligibles à la subvention à condition qu'elles aient été faites après l'approbation de la demande de subvention:
1° les dépenses liées à la signalisation routière ;
2° les dépenses liées à des mesures d'infrastructure visant à améliorer la sécurité routière sur l'itinéraire scolaire.
Des frais de surveillance ne sont pas éligibles à la subvention.
1° les dépenses liées à la signalisation routière ;
2° les dépenses liées à des mesures d'infrastructure visant à améliorer la sécurité routière sur l'itinéraire scolaire.
Des frais de surveillance ne sont pas éligibles à la subvention.
Art. 4. De subsidie per schoolroute bedraagt maximaal honderdduizend euro.
Art. 4. La subvention maximale par itinéraire scolaire s'élève à cent mille euros au maximum.
Art. 5. De subsidie bedraagt maximaal 50 % van de uitgaven die voor subsidie in aanmerking komen conform artikel 3.
Art. 5. La subvention s'élève au maximum à 50 % des dépenses éligibles à la subvention, conformément à l'article 3.
Art. 6. De gemeente kan één subsidieaanvraag per kalenderjaar indienen. De subsidieaanvraag voor het kalenderjaar 2022 moet ingediend zijn voor 1 november 2022.
Elke gemeente kan subsidieaanvragen indienen voor vijf schoolroutes over de twee kalenderjaren heen.
In afwijking van het tweede lid, kunnen de gemeenten op wiens grondgebied er zich meer dan veertig vestigingsplaatsen van scholen bevinden, per volledige schijf van twintig vestigingsplaatsen één bijkomende schoolroute aanvragen.
Elke gemeente kan subsidieaanvragen indienen voor vijf schoolroutes over de twee kalenderjaren heen.
In afwijking van het tweede lid, kunnen de gemeenten op wiens grondgebied er zich meer dan veertig vestigingsplaatsen van scholen bevinden, per volledige schijf van twintig vestigingsplaatsen één bijkomende schoolroute aanvragen.
Art. 6. La commune peut introduire une seule demande de subvention par année civile. La demande de subvention pour l'année civile 2022 doit être introduite avant le 1 novembre 2022.
Chaque commune peut introduire des demandes de subvention pour cinq itinéraires scolaires au cours des deux années civiles.
Par dérogation à l'alinéa 2, les communes sur le territoire desquelles se trouvent plus de quarante implantations d'écoles peuvent demander, par tranche complète de vingt implantations, un itinéraire scolaire supplémentaire.
Chaque commune peut introduire des demandes de subvention pour cinq itinéraires scolaires au cours des deux années civiles.
Par dérogation à l'alinéa 2, les communes sur le territoire desquelles se trouvent plus de quarante implantations d'écoles peuvent demander, par tranche complète de vingt implantations, un itinéraire scolaire supplémentaire.
Art. 7. De subsidieaanvraag wordt ingediend bij het departement en bevat minstens de volgende informatie:
1° de omschrijving van het project;
2° de raming van de kosten;
3° de voorziene start- en einddatum van de werken;
4° het akkoord van de domeinbeheerder op het domein van wie de werken worden uitgevoerd als de gemeente dat domein niet beheert;
5° de gemeenteraadsbeslissing of de beslissing van het college van burgemeester en schepenen tot aanvraag van de subsidie;
6° een overzichtelijk plan op schaal waarop duidelijk aangegeven is welke scholen deel uitmaken van het project en waar de geplande maatregelen voor de schoolroute of schoolroutes zullen worden uitgevoerd;
7° een motivering voor de keuze van de geselecteerde schoolroute of schoolroutes: een beschrijving van de lokale verkeersveiligheidsproblematiek op de schoolroute voor de scholieren, die met het project zal worden aangepakt;
8° de gegevens van de aanvrager, met inbegrip van het rekeningnummer waarop de subsidie moet worden gestort;
9° een verklaring op erewoord of er voor het project al dan niet al een andere subsidie is toegekend of wordt aangevraagd.
De subsidieaanvragen worden behandeld in de volgorde waarin ze zijn binnengekomen bij het departement.
Het departement onderzoekt de naleving van de voorwaarden, vermeld in artikel 42, § 6, van het decreet van 3 juli 2015 houdende bepalingen tot begeleiding van de aanpassing van de begroting 2015, en van de voorwaarden van dit besluit.
Nadat het departement heeft gemeld dat de aanvraag volledig is en voldoet aan de subsidievoorwaarden, beslist de Vlaamse minister, bevoegd voor de weginfrastructuur en het wegenbeleid, binnen de perken van de kredieten van de begroting of de subsidie wordt toegekend.
1° de omschrijving van het project;
2° de raming van de kosten;
3° de voorziene start- en einddatum van de werken;
4° het akkoord van de domeinbeheerder op het domein van wie de werken worden uitgevoerd als de gemeente dat domein niet beheert;
5° de gemeenteraadsbeslissing of de beslissing van het college van burgemeester en schepenen tot aanvraag van de subsidie;
6° een overzichtelijk plan op schaal waarop duidelijk aangegeven is welke scholen deel uitmaken van het project en waar de geplande maatregelen voor de schoolroute of schoolroutes zullen worden uitgevoerd;
7° een motivering voor de keuze van de geselecteerde schoolroute of schoolroutes: een beschrijving van de lokale verkeersveiligheidsproblematiek op de schoolroute voor de scholieren, die met het project zal worden aangepakt;
8° de gegevens van de aanvrager, met inbegrip van het rekeningnummer waarop de subsidie moet worden gestort;
9° een verklaring op erewoord of er voor het project al dan niet al een andere subsidie is toegekend of wordt aangevraagd.
De subsidieaanvragen worden behandeld in de volgorde waarin ze zijn binnengekomen bij het departement.
Het departement onderzoekt de naleving van de voorwaarden, vermeld in artikel 42, § 6, van het decreet van 3 juli 2015 houdende bepalingen tot begeleiding van de aanpassing van de begroting 2015, en van de voorwaarden van dit besluit.
Nadat het departement heeft gemeld dat de aanvraag volledig is en voldoet aan de subsidievoorwaarden, beslist de Vlaamse minister, bevoegd voor de weginfrastructuur en het wegenbeleid, binnen de perken van de kredieten van de begroting of de subsidie wordt toegekend.
Art. 7. La demande de subvention est soumise au département et contient au moins les informations suivantes :
1° la description du projet ;
2° l'estimation des frais ;
3° la date de début et de fin prévue des travaux ;
4° l'accord du gestionnaire de domaine responsable du domaine où les travaux sont exécutés si la commune n'a pas ce domaine en gestion ;
5° la décision du conseil communal ou la décision du collège des bourgmestre et échevins de demande de subvention ;
6° un plan d'ensemble à l'échelle, indiquant clairement quelles écoles font partie du projet et où les mesures prévues pour l'itinéraire scolaire ou les itinéraires scolaires seront mises en oeuvre ;
7° une motivation du choix de l'itinéraire scolaire ou des itinéraires scolaires sélectionnés : une description des problèmes de sécurité routière locale sur l'itinéraire scolaire des écoliers, qui seront abordés par le projet ;
8° les données du demandeur, y compris le numéro de compte sur lequel la subvention doit être versée ;
9° une déclaration sur l'honneur indiquant si une autre subvention a été ou n'est pas octroyée pour le projet ou si une autre subvention est demandée.
Les demandes de subvention sont traitées dans l'ordre dans lequel elles ont été soumises auprès du département.
Le département contrôle le respect des conditions visées à l'article 42, § 6, du décret du 3 juillet 2015 contenant diverses mesures d'accompagnement de l'ajustement du budget 2015 et des conditions du présent arrêté.
Après que le département a signalé que la demande est complète et remplit les conditions de subventionnement, le ministre flamand compétent pour les infrastructures routières et la politique des routes décide, dans les limites des crédits du budget, si la subvention est octroyée.
1° la description du projet ;
2° l'estimation des frais ;
3° la date de début et de fin prévue des travaux ;
4° l'accord du gestionnaire de domaine responsable du domaine où les travaux sont exécutés si la commune n'a pas ce domaine en gestion ;
5° la décision du conseil communal ou la décision du collège des bourgmestre et échevins de demande de subvention ;
6° un plan d'ensemble à l'échelle, indiquant clairement quelles écoles font partie du projet et où les mesures prévues pour l'itinéraire scolaire ou les itinéraires scolaires seront mises en oeuvre ;
7° une motivation du choix de l'itinéraire scolaire ou des itinéraires scolaires sélectionnés : une description des problèmes de sécurité routière locale sur l'itinéraire scolaire des écoliers, qui seront abordés par le projet ;
8° les données du demandeur, y compris le numéro de compte sur lequel la subvention doit être versée ;
9° une déclaration sur l'honneur indiquant si une autre subvention a été ou n'est pas octroyée pour le projet ou si une autre subvention est demandée.
Les demandes de subvention sont traitées dans l'ordre dans lequel elles ont été soumises auprès du département.
Le département contrôle le respect des conditions visées à l'article 42, § 6, du décret du 3 juillet 2015 contenant diverses mesures d'accompagnement de l'ajustement du budget 2015 et des conditions du présent arrêté.
Après que le département a signalé que la demande est complète et remplit les conditions de subventionnement, le ministre flamand compétent pour les infrastructures routières et la politique des routes décide, dans les limites des crédits du budget, si la subvention est octroyée.
Art. 8. § 1. Na de toekenning van de subsidie wordt 50% van het subsidiebedrag uitbetaald.
§ 2. Uiterlijk drie maanden na de uitvoering van het project bezorgt de gemeente aan het departement een afrekening van de kosten met de nodige bewijsstukken.
Op basis van de afrekening, vermeld in het eerste lid, wordt het saldo van de subsidie bepaald en uitbetaald.
§ 3. De totale subsidie per schoolroute kan nooit meer bedragen dan:
1° 10 % meer dan de raming, vermeld in artikel 7, eerste lid, 2° ;
2° het maximumbedrag, vermeld in artikel 4.
§ 4. Als de gemeente vijftien maanden na de toekenning van de subsidie geen afrekening bezorgd heeft aan het departement, vordert het departement de subsidie die al is uitbetaald terug van de gemeente, behalve als in geval van overmacht de werken niet zijn uitgevoerd binnen twaalf maanden, als vermeld in artikel 2, § 3.
§ 2. Uiterlijk drie maanden na de uitvoering van het project bezorgt de gemeente aan het departement een afrekening van de kosten met de nodige bewijsstukken.
Op basis van de afrekening, vermeld in het eerste lid, wordt het saldo van de subsidie bepaald en uitbetaald.
§ 3. De totale subsidie per schoolroute kan nooit meer bedragen dan:
1° 10 % meer dan de raming, vermeld in artikel 7, eerste lid, 2° ;
2° het maximumbedrag, vermeld in artikel 4.
§ 4. Als de gemeente vijftien maanden na de toekenning van de subsidie geen afrekening bezorgd heeft aan het departement, vordert het departement de subsidie die al is uitbetaald terug van de gemeente, behalve als in geval van overmacht de werken niet zijn uitgevoerd binnen twaalf maanden, als vermeld in artikel 2, § 3.
Art. 8. § 1er. Après l'octroi de la subvention, 50% du montant de la subvention sera versé.
§ 2. Au plus tard trois mois suivant l'exécution du projet, la commune transmet au département un décompte des frais accompagné des pièces justificatives nécessaires.
Sur la base du décompte visé au premier alinéa, le solde de la subvention est déterminé et versé.
§ 3. La subvention totale octroyée par itinéraire scolaire ne peut jamais dépasser :
1° 10 % de l'estimation visée à l'article 7, alinéa 1er, 2° ;
2° le montant maximal visé à l'article 4.
§ 4. Si, quinze mois après l'octroi de la subvention, la commune n'a pas remis de décompte au département, le département récupère auprès de la commune la subvention déjà payée, sauf si, en cas de force majeure, les travaux n'ont pas été réalisés dans les douze mois, comme mentionné à l'article 2, § 3.
§ 2. Au plus tard trois mois suivant l'exécution du projet, la commune transmet au département un décompte des frais accompagné des pièces justificatives nécessaires.
Sur la base du décompte visé au premier alinéa, le solde de la subvention est déterminé et versé.
§ 3. La subvention totale octroyée par itinéraire scolaire ne peut jamais dépasser :
1° 10 % de l'estimation visée à l'article 7, alinéa 1er, 2° ;
2° le montant maximal visé à l'article 4.
§ 4. Si, quinze mois après l'octroi de la subvention, la commune n'a pas remis de décompte au département, le département récupère auprès de la commune la subvention déjà payée, sauf si, en cas de force majeure, les travaux n'ont pas été réalisés dans les douze mois, comme mentionné à l'article 2, § 3.
Art. 9. De Vlaamse minister, bevoegd voor de weginfrastructuur en het wegenbeleid, is belast met de uitvoering van dit besluit.
Art. 9. Le ministre flamand compétent pour l'infrastructure et la politique routières est chargé d'exécuter le présent arrêté.