11 JUNI 2020. - Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering nr. 2020/035 houdende maatregelen voor de versoepeling van de lockdown inzake verkeersveiligheid om de verspreiding van COVID-19 in te perken (NOTA : bekrachtigd met uitwerking op de datum van zijn inwerkingtreding bij ORD2020-12-04/04, art. 33)
Art. 1-5
Artikel 1. De technische keuringen die worden georganiseerd door de erkende ondernemingen als bedoeld in artikel 1, § 1, lid 2, van de wet van 21 juni 1985 betreffende de technische eisen waaraan een voertuig voor het vervoer te land, de onderdelen daarvan en de veiligheidstoebehoren moeten voldoen, zijn slechts toegankelijk binnen de grenzen en onder de voorwaarden als bedoeld in de artikels 2 en 3.
Vanaf 1 oktober 2020 zijn de beperkingen en voorwaarden vermeld in artikels 2 en 3 niet langer van toepassing.
Art.2. § . 1 De ondernemingen voor technische keuring reserveren in hun organisatie minstens 15% van hun capaciteit die toelaten om een keuring in e plannen binnen de 10 werkdagen voor voertuigen die cumulatief voldoen aan de volgende criteria:
1° één van de volgende voorwaarden vervullen:
a) rijden in het buitenland om dwingende redenen, zoals het uitoefenen van een economische of beroepsactiviteit;
b) gevaarlijke goederen over de weg vervoeren;
c) vallen onder categorie M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4, T, C, R of S van artikel 1 van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen;
d) vallen onder de prioritaire voertuigen zoals bedoeld in artikel 28, § 2, 1°, c), 4, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's,hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen;
e) geëxploiteerd worden in het kader van een:
i) taxidienst of een dienst voor het verhuren van voertuigen met chauffeur zoals bedoeld in artikel 2 van de ordonnantie van 27 april 1995 betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met chauffeur;
ii) bijzondere vorm van geregeld vervoer zoals bedoeld in artikel 11 van de besluitwet van 30 december 1946 betreffende het bezoldigd vervoer van personen over de weg met autobussen en met autocars;
iii) rijopleiding (lesvoertuigen).
2° zich aanbieden om één van de volgende redenen:
a) in het kader van een periodieke keuring;
b) het voertuig moet over een keuringsbewijs beschikken voor zijn eerste inverkeerstelling of het opnieuw in het verkeer brengen in België;
c) er is een administratieve controle nodig om het formulier aanvraag tot inschrijving te laten invullen.
§ 2. In afwijking van de in § 1 gestelde voorwaarden hebben ook de volgende voertuigen voorrang bij het in dit lid vastgestelde afsprakensysteem:
1° voertuigen die vallen onder de categorie M1 of N1 van artikel 1 van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, maar enkel in het kader van een niet-periodieke controle zoals bedoeld in artikel 23sexies, § 1, 3° van dit koninklijk besluit;
2° voertuigen die een controle moeten ondergaan na een ongeval, zoals bedoeld in artikel 23sexies, § 1, 2°, d), van voormeld koninklijk besluit van 15 maart 1968;
3° voertuigen waarvoor in overeenstemming met artikel 23decies, §§ 3 en 4, van voormeld koninklijk besluit van 15 maart 1968 een rood keuringsbewijs met een geldigheid van 15 dagen werd afgeleverd of voertuigen die niet meer in het verkeer gebracht mogen worden, mogen zich aanbieden voor een administratieve of technische herkeuring;
4° voertuigen van categorie N1 moeten over een keuringsbewijs beschikken voor hun eerste inverkeerstelling of het opnieuw in het verkeer brengen in België.
Art.3. § 1. De ondernemingen voor technische keuring moeten naleven bij de uitvoering van hun activiteiten de voorzorgsmaatregelen aanbevolen door de "Generieke gids om de verspreiding van COVID-19 op de werkplaats tegen te gaan", beschikbaar op de website van de Federale Overheidsdienst Werkgelegenheid, Arbeid en Sociaal Overleg, aangevuld met richtlijnen op sectoraal en/of ondernemingsniveau, en/of andere gepaste maatregelen die een gelijkwaardig beschermingsniveau bieden. Collectieve maatregelen hebben steeds voorrang op individuele maatregelen
§ 2. Betaling gebeurt uitsluitend elektronisch.
Art.4. Artikel 4 van volmachtenbesluit nr. 2020/002 van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering houdende dringende maatregelen inzake mobiliteit, openbare werken en verkeersveiligheid om de verspreiding van het coronavirus in te perken wordt als volgt gewijzigd:
1° § 1 wordt als volgt gewijzigd:
a) in lid 1 worden de woorden "waarvan de geldigheidsperiode is vervallen sinds 1 maart 2020" vervangen door 'die gecontroleerd moeten worden vanaf 1 maart tot en met 31 mei 2020";
b) in lid 2 worden de woorden "de geldigheidsperiode van de" vervangen door "de" en de woorden "sinds 1 maart 2020 is vervallen, wordt met 6 maanden verlengd" worden vervangen door "vervalt vanaf 1 maart tot en met 31 mei 2020, wordt met 6 maanden verlengd";
2° § 2 wordt als volgt vervangen:
" § 2. De geldigheidsperiode van certificaten van de technische controle afgeleverd in overeenstemming met artikel 23decies, § 1 en § 2 van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen, waarvan de geldigheidsperiode vervalt vanaf 1 juni tot en met 31 juli 2020 wordt met 2 maanden verlengd.".
Art. 5. Dit besluit heeft uitwerking vanaf 4 mei 2020.