Artikel 1. In artikel 1 van het besluit van de Vlaamse Regering van 8 juli 2011 betreffende de volledige tenlasteneming door de werkgever in de onderwijssector van de vervoerskosten voor het openbaar vervoer naar en van het werk en de toekenning van een fietsvergoeding voor het woon-werkverkeer worden de volgende wijzigingen aangebracht:
  1° punt 1° wordt vervangen door wat volgt:
  "1° fiets:
  a) een vervoermiddel met twee of meer wielen dat voortbewogen wordt door op pedalen te trappen;
  b) een elektrische fiets;
  c) een speedpedelec;";
  2° er wordt een punt 1° /1 ingevoegd, dat luidt als volgt:
  "1° /1 elektrische fiets: een vervoermiddel met twee of meer wielen dat voortbewogen wordt door op pedalen te trappen en waarvan de trapondersteuning wegvalt boven de 25 kilometer per uur;";
  3° er wordt een punt 1° /2 ingevoegd, dat luidt als volgt:
  "1° /2 speedpedelec: een vervoermiddel met twee of meer wielen dat voortbewogen wordt door op pedalen te trappen met een maximaal vermogen van 4 kW en een ondersteuning tot maximaal 45 kilometer per uur, waarbij de motor alleen werkt als je zelf trapt;".
  Deze verkrijgen een fietsvergoeding als ze in overeenstemming zijn zoals bepaald in het algemeen regelement op de politie van het wegverkeer.
Nederlands (NL)
Français (FR)
Titel
8 DECEMBER 2017. - Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van artikel 1 van het besluit van de Vlaamse Regering van 8 juli 2011 betreffende de volledige tenlasteneming door de werkgever in de onderwijssector van de vervoerskosten voor het openbaar vervoer naar en van het werk en de toekenning van een fietsvergoeding voor het woon-werkverkeer
Titre
8 DECEMBRE 2017. - ArrĂȘtĂ© du Gouvernement flamand modifiant l'article 1er de l'arrĂȘtĂ© du Gouvernement flamand du 8 juillet 2011 relatif Ă la prise en charge complĂšte par l'employeur du secteur de l'enseignement des frais de transport en commun du domicile au lieu du travail et vice versa et Ă l'octroi d'une indemnitĂ© vĂ©lo pour la migration pendulaire
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Article 1er. A l'article 1er de l'arrĂȘtĂ© du Gouvernement flamand du 8 juillet 2011 relatif Ă la prise en charge complĂšte par l'employeur du secteur de l'enseignement des frais de transport en commun du domicile au lieu du travail et vice versa et Ă l'octroi d'une indemnitĂ© vĂ©lo pour la migration pendulaire, sont apportĂ©es les modifications suivantes :
  1° le point 1° est remplacé par ce qui suit :
  " 1° bicyclette :
  a) un véhicule à deux roues ou plus, propulsé en appuyant sur des pédales ;
  b) un vélo électrique ;
  c) un speed pedelec ; " ;
  2° il est inséré un point 1° /1, rédigé comme suit :
  " 1° /1 vĂ©lo Ă©lectrique : un vĂ©hicule Ă deux roues ou plus, propulsĂ© en appuyant sur des pĂ©dales, et dont le pĂ©dalage assistĂ© s'arrĂȘte lorsque la vitesse est supĂ©rieure Ă 25 kilomĂštres par heure ; " ;
  3° il est inséré un point 1° /2, rédigé comme suit :
  " 1° /2 speed pedelec : un véhicule à deux roues ou plus, propulsé en appuyant sur des pédales avec une puissance maximale de 4 kW et un pédalage assisté jusqu'à 45 kilomÚtres par heure, dont le moteur ne fonctionne qu'en appuyant sur les pédales ; ".
  Ils sont éligibles à une indemnité vélo lorsqu'ils sont conformes aux dispositions telles que déterminées dans le rÚglement général sur la police de la circulation routiÚre.
  1° le point 1° est remplacé par ce qui suit :
  " 1° bicyclette :
  a) un véhicule à deux roues ou plus, propulsé en appuyant sur des pédales ;
  b) un vélo électrique ;
  c) un speed pedelec ; " ;
  2° il est inséré un point 1° /1, rédigé comme suit :
  " 1° /1 vĂ©lo Ă©lectrique : un vĂ©hicule Ă deux roues ou plus, propulsĂ© en appuyant sur des pĂ©dales, et dont le pĂ©dalage assistĂ© s'arrĂȘte lorsque la vitesse est supĂ©rieure Ă 25 kilomĂštres par heure ; " ;
  3° il est inséré un point 1° /2, rédigé comme suit :
  " 1° /2 speed pedelec : un véhicule à deux roues ou plus, propulsé en appuyant sur des pédales avec une puissance maximale de 4 kW et un pédalage assisté jusqu'à 45 kilomÚtres par heure, dont le moteur ne fonctionne qu'en appuyant sur les pédales ; ".
  Ils sont éligibles à une indemnité vélo lorsqu'ils sont conformes aux dispositions telles que déterminées dans le rÚglement général sur la police de la circulation routiÚre.
Art. 2. Dit besluit heeft uitwerking met ingang van 1 januari 2018.
Art. 2. Le prĂ©sent arrĂȘtĂ© produit ses effets le 1er janvier 2018.
Art. 3. De Vlaamse minister, bevoegd voor het onderwijs, is belast met de uitvoering van dit besluit.
Art. 3. Le Ministre flamand ayant l'enseignement dans ses attributions est chargĂ© de l'exĂ©cution du prĂ©sent arrĂȘtĂ©.