27 SEPTEMBER 2018. - Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering tot wijziging van het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 25 januari 2018 betreffende het instellen van een lage-emissiezone
Art. 1-5
Artikel 1. In artikel 1 van het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 25 januari 2018 betreffende het instellen van een lage-emissiezone worden de volgende wijzigingen aangebracht:
1° : 12° wordt opgeheven ;
2° : 17° en 18° worden toegevoegd, luidende :
"17° Brussel Mobiliteit: Administratie van de Gewestelijke Overheidsdienst Brussel belast met uitrustingen, infrastructuur en vervoer ;
18° Brussel Preventie en Veiligheid: Brussel Preventie en Veiligheid zoals opgericht door de ordonnantie van 28 mei 2015 tot oprichting van een instelling van openbaar nut waarin het beheer van het preventie- en veiligheidsbeleid in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is samengebracht."
Art.2. In artikel 4 van hetzelfde besluit, paragraaf 1, worden de woorden "met uitzondering van de autosnelwegen en" geschrapt.
Art.3. In artikel 5 van hetzelfde besluit worden volgende wijzigingen aangebracht :
1° in paragraaf 1, 4°, d), wordt het woord "specifiek" toegevoegd na de woorden "de voertuigen die" en de woorden "of een gelijkaardig bewijs van aanpassing van het voertuig ingeval van afwezigheid van deze goedkeuring" worden toegevoegd voor de woorden "en waarvan de nummerplaathouder".
2° Paragraaf 1,4°, e) wordt vervangen door "de voertuigen die uitgerust zijn met een geïntegreerd systeem dat in of aan het voertuig gemonteerd is en dat bestemd is om te worden gebruikt om de rolstoel samen met de gebruiker in het voertuig te plaatsen en die niet zijn vermeld in punt d)."
3° in paragraaf 4, in fine, worden de woorden "zoals bepaald in artikel 7" vervangen door de woorden "zoals bepaald in artikel 8";
4° een paragraaf 5 wordt toegevoegd, luidende :
" § 5. Indien, in geval een verkeersgeleiding of wegomleiding door politie of wegbeheerder wordt opgelegd, het doorgaand verkeer van buiten de lage-emissiezone verplicht wordt omgeleid via de lage-emissiezone en dat deze situatie ervoor zorgt dat een voertuig, dat niet beantwoordt aan de toelatingscriteria, de lage-emissiezone binnen rijdt, zal er voor dit voertuig geen administratieve boete worden opgelegd."
Art.4. In artikel 18 van hetzelfde besluit wordt het zevende lid vervangen als volgt :
" De andere instellingen die deze gegevens kunnen ontvangen met oog op de latere verwerking voor historische, statistische enwetenschappelijke doeleinden zijn Brussel Mobiliteit, het CIBG en Brussel Preventie en Veiligheid."
Art. 5. De Minister bevoegd voor Leefmilieu en de Minister bevoegd voor Mobiliteit worden, elk voor wat hun specifieke bevoegdheden betreft, belast met de uitvoering van dit besluit.