Artikel 1. In dit besluit wordt verstaan onder :
1° Conceptnota : de bisconceptnota `Leerlingenvervoer buitengewoon onderwijs', goedgekeurd door de Vlaamse Regering op 17 juli 2015, opgenomen als bijlage;
2° Pilootproject : een geheel van 2 geselecteerde pilootgebieden die bepaald worden door de Vlaamse minister, bevoegd voor het onderwijs, en de Vlaamse minister, bevoegd voor mobiliteit. De pilootgebieden zijn geografisch afgebakend. Alle scholen buitengewoon onderwijs die in dit geografisch gebied gevestigd zijn nemen deel.
Nederlands (NL)
Français (FR)
Titel
10 NOVEMBER 2016. - Besluit van de Vlaamse Regering betreffende het tijdelijke project "leerlingenvervoer buitengewoon onderwijs"
Titre
10 NOVEMBRE 2016. - Arrêté du Gouvernement flamand relatif au projet temporaire " transport scolaire enseignement spécial "
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HOOFDSTUK 1. - Algemene bepalingen
CHAPITRE 1er. - Dispositions générales
Article 1er. Dans le présent arrêté, on entend par :
1° note conceptuelle : la note conceptuelle bis " Transport scolaire enseignement spécial ", approuvée par le Gouvernement flamand le 17 juillet 2015, reprise en annexe ;
2° projet pilote : un ensemble de 2 zones pilotes sélectionnées fixées par le Ministre flamand chargé de l'enseignement et par le Ministre flamand chargé de la mobilité. Les zones pilotes sont géographiquement délimitées. Toutes les écoles de l'enseignement spécial situées dans cette zone géographique participent au projet pilote.
1° note conceptuelle : la note conceptuelle bis " Transport scolaire enseignement spécial ", approuvée par le Gouvernement flamand le 17 juillet 2015, reprise en annexe ;
2° projet pilote : un ensemble de 2 zones pilotes sélectionnées fixées par le Ministre flamand chargé de l'enseignement et par le Ministre flamand chargé de la mobilité. Les zones pilotes sont géographiquement délimitées. Toutes les écoles de l'enseignement spécial situées dans cette zone géographique participent au projet pilote.
HOOFDSTUK 2. - Doelstelling en organisatie
CHAPITRE 2. - Objectif et organisation
Art. 2. Tijdens het schooljaar 2017-2018 wordt een pilootproject `leerlingenvervoer buitengewoon onderwijs' georganiseerd.
Art. 2. Un projet pilote " transport scolaire enseignement spécial " est organisé pendant l'année scolaire 2017-2018.
Art. 3. Binnen het pilootproject zijn twee pilootgebieden geselecteerd :
1° Het pilootgebied Leuven;
2° Het pilootgebied Hooglede - Izegem - Ingelmunster - Roeselare.
1° Het pilootgebied Leuven;
2° Het pilootgebied Hooglede - Izegem - Ingelmunster - Roeselare.
Art. 3. Deux zones pilotes ont été sélectionnées au sein du projet pilote, à savoir :
1° La zone pilote Leuven ;
2° La zone pilote Hooglede - Izegem - Ingelmunster - Roeselare.
1° La zone pilote Leuven ;
2° La zone pilote Hooglede - Izegem - Ingelmunster - Roeselare.
Art. 4. De twee pilootgebieden zijn geselecteerd op basis van de volgende criteria :
1° Beheersbaarheid van het aantal scholen;
2° Bestaande samenwerkingsverbanden tussen scholen buitengewoon onderwijs;
3° Een landelijk versus een verstedelijkt gebied;
4° Evenwichtige verdeling van de verschillende types en opleidingsvormen;
5° Het engagement van het pilootgebied om tijdens het pilootproject mee te werken aan de uitwerking van de conceptnota.
1° Beheersbaarheid van het aantal scholen;
2° Bestaande samenwerkingsverbanden tussen scholen buitengewoon onderwijs;
3° Een landelijk versus een verstedelijkt gebied;
4° Evenwichtige verdeling van de verschillende types en opleidingsvormen;
5° Het engagement van het pilootgebied om tijdens het pilootproject mee te werken aan de uitwerking van de conceptnota.
Art. 4. Les deux zones pilotes ont été sélectionnées sur la base des critères suivants :
1° Gérabilité du nombre d'écoles ;
2° Structures de coopération existantes entres écoles de l'enseignement spécial ;
3° Une zone rurale versus une zone urbanisée ;
4° Répartition équilibrée des différents types et des différentes formes d'enseignement ;
5° L'engagement de la zone pilote de coopérer à l'élaboration de la note conceptuelle pendant le projet pilote.
1° Gérabilité du nombre d'écoles ;
2° Structures de coopération existantes entres écoles de l'enseignement spécial ;
3° Une zone rurale versus une zone urbanisée ;
4° Répartition équilibrée des différents types et des différentes formes d'enseignement ;
5° L'engagement de la zone pilote de coopérer à l'élaboration de la note conceptuelle pendant le projet pilote.
Art. 5. Het pilootproject wordt gebruikt om in te schatten wat de implicaties zijn van de uitwerking van de conceptnota leerlingenvervoer op basis van de volgende pijlers :
1° Een lokale bepaling van het recht op leerlingenvervoer;
2° Een multimodale organisatie van het leerlingenvervoer;
3° Een decentralisatie die concreet de vorming van een aantal verzorgingsgebieden in heel Vlaanderen omvat;
4° Een verdere uitbouw van buitenschoolse opvang.
1° Een lokale bepaling van het recht op leerlingenvervoer;
2° Een multimodale organisatie van het leerlingenvervoer;
3° Een decentralisatie die concreet de vorming van een aantal verzorgingsgebieden in heel Vlaanderen omvat;
4° Een verdere uitbouw van buitenschoolse opvang.
Art. 5. Le projet pilote est utilisé pour estimer les implications de l'effet de la note conceptuelle transport scolaire sur la base des piliers suivants :
1° Une détermination locale du droit au transport scolaire ;
2° Une organisation multimodale du transport scolaire ;
3° Une décentralisation comprenant concrètement la formation d'un nombre de zones de desserte partout en Flandre ;
4° Poursuite du développement de l'accueil extrascolaire.
1° Une détermination locale du droit au transport scolaire ;
2° Une organisation multimodale du transport scolaire ;
3° Une décentralisation comprenant concrètement la formation d'un nombre de zones de desserte partout en Flandre ;
4° Poursuite du développement de l'accueil extrascolaire.
Art. 6. De structurele implementatie van een nieuw concept leerlingenvervoer in heel Vlaanderen zal voorbereid worden via de opstart van een pilootproject, waar binnen de volgende fasen toegewerkt zal worden naar de implementatie van het nieuwe concept :
1° De voorbereiding van de uitrol van het pilootproject start vanaf 1 september 2016. Deze voorbereidende fase wordt gekenmerkt door overleg en samenwerking tussen alle relevante stakeholders en de centrale stuurgroep. Daarbij worden de verschillende elementen van de conceptnota uitgewerkt. Dit gebeurt in functie van de uitrol van het pilootproject vanaf 1 maart 2017. De voorbereiding van de uitrol van het pilootproject loopt tot 30 juni 2017.
2° De uitrol van het pilootproject start vanaf 1 maart 2017 wanneer de eerste leerlingen voor schooljaar 2017-2018 zullen inschrijven. Tijdens deze fase zal, op basis van de resultaten van de pilootfase, het concept verder uitgewerkt worden. De uitrol van het pilootproject loopt tot 30 juni 2018.
3° De implementatie in heel Vlaanderen : Tijdens de uitrol van het pilootproject zal tevens de voorbereiding en het besluitvormingsproces in functie van een structurele implementatie in heel Vlaanderen starten. Deze voorbereidende fase wordt gekenmerkt door overleg en samenwerking tussen alle relevante stakeholders en de centrale stuurgroep. Dit gebeurt in functie van de effectieve uitrol van het nieuwe concept leerlingenvervoer in Vlaanderen vanaf 1 maart 2018, wanneer de eerste leerlingen voor schooljaar 2018-2019 zullen inschrijven.
1° De voorbereiding van de uitrol van het pilootproject start vanaf 1 september 2016. Deze voorbereidende fase wordt gekenmerkt door overleg en samenwerking tussen alle relevante stakeholders en de centrale stuurgroep. Daarbij worden de verschillende elementen van de conceptnota uitgewerkt. Dit gebeurt in functie van de uitrol van het pilootproject vanaf 1 maart 2017. De voorbereiding van de uitrol van het pilootproject loopt tot 30 juni 2017.
2° De uitrol van het pilootproject start vanaf 1 maart 2017 wanneer de eerste leerlingen voor schooljaar 2017-2018 zullen inschrijven. Tijdens deze fase zal, op basis van de resultaten van de pilootfase, het concept verder uitgewerkt worden. De uitrol van het pilootproject loopt tot 30 juni 2018.
3° De implementatie in heel Vlaanderen : Tijdens de uitrol van het pilootproject zal tevens de voorbereiding en het besluitvormingsproces in functie van een structurele implementatie in heel Vlaanderen starten. Deze voorbereidende fase wordt gekenmerkt door overleg en samenwerking tussen alle relevante stakeholders en de centrale stuurgroep. Dit gebeurt in functie van de effectieve uitrol van het nieuwe concept leerlingenvervoer in Vlaanderen vanaf 1 maart 2018, wanneer de eerste leerlingen voor schooljaar 2018-2019 zullen inschrijven.
Art. 6. La mise en oeuvre structurelle d'un nouveau concept de transport scolaire partout en Flandre sera préparée par le biais du démarrage d'un projet pilote, visant à opérer la mise en oeuvre du nouveau concept dans les contours des phases suivantes :
1° La préparation du lancement du projet pilote débute à partir du 1er septembre 2016. Cette phase préparatoire se caractérise par la concertation et la coopération entre les parties prenantes pertinentes et le comité directeur central. L'objectif est d'élaborer les différents éléments de la note conceptuelle, et ce en fonction du lancement du projet pilote à partir du 1er mars 2017. La préparation du lancement du projet pilote court jusqu'au 30 juin 2017.
2° Le lancement du projet pilote débute à partir du 1er mars 2017, lorsque les premiers élèves s'inscriront pour l'année scolaire 2017-2018. Cette phase servira à élaborer ultérieurement le concept, au vu des résultats de la phase pilote. Le lancement du projet pilote court jusqu'au 30 juin 2018.
3° La mise en oeuvre partout en Flandre : Pendant le lancement du projet pilote, la préparation et le processus décisionnel en fonction d'une mise en oeuvre structurelle démarreront partout en Flandre. Cette phase préparatoire se caractérise par la concertation et la coopération entre les parties prenantes pertinentes et le comité directeur central. Ceci se fait en fonction du lancement effectif du nouveau concept transport scolaire en Flandre à partir du 1er mars 2018, lorsque les premiers élèves s'inscriront pour l'année scolaire 2018-2019.
1° La préparation du lancement du projet pilote débute à partir du 1er septembre 2016. Cette phase préparatoire se caractérise par la concertation et la coopération entre les parties prenantes pertinentes et le comité directeur central. L'objectif est d'élaborer les différents éléments de la note conceptuelle, et ce en fonction du lancement du projet pilote à partir du 1er mars 2017. La préparation du lancement du projet pilote court jusqu'au 30 juin 2017.
2° Le lancement du projet pilote débute à partir du 1er mars 2017, lorsque les premiers élèves s'inscriront pour l'année scolaire 2017-2018. Cette phase servira à élaborer ultérieurement le concept, au vu des résultats de la phase pilote. Le lancement du projet pilote court jusqu'au 30 juin 2018.
3° La mise en oeuvre partout en Flandre : Pendant le lancement du projet pilote, la préparation et le processus décisionnel en fonction d'une mise en oeuvre structurelle démarreront partout en Flandre. Cette phase préparatoire se caractérise par la concertation et la coopération entre les parties prenantes pertinentes et le comité directeur central. Ceci se fait en fonction du lancement effectif du nouveau concept transport scolaire en Flandre à partir du 1er mars 2018, lorsque les premiers élèves s'inscriront pour l'année scolaire 2018-2019.
HOOFDSTUK 3. - Afwijkingen van reglementaire bepalingen
CHAPITRE 3. - Dérogations aux dispositions réglementaires
Art. 7. Het pilootproject kan afwijken van de volgende wettelijke bepalingen :
1° de wet van 15 juli 1983 houdende oprichting van de Nationale Dienst voor Leerlingenvervoer;
2° artikel 20 van de wet van 6 juli 1970 op het buitengewoon en geïntegreerd onderwijs.
1° de wet van 15 juli 1983 houdende oprichting van de Nationale Dienst voor Leerlingenvervoer;
2° artikel 20 van de wet van 6 juli 1970 op het buitengewoon en geïntegreerd onderwijs.
Art. 7. Le projet pilote peut déroger aux dispositions légales suivantes :
1° la loi du 15 juillet 1983 portant création du Service national de Transport scolaire ;
2° l'article 20 de la loi du 6 juillet 1970 sur l'enseignement spécial et intégré.
1° la loi du 15 juillet 1983 portant création du Service national de Transport scolaire ;
2° l'article 20 de la loi du 6 juillet 1970 sur l'enseignement spécial et intégré.
HOOFDSTUK 4. - Opvolging, begeleiding en evaluatie
CHAPITRE 4. - Suivi, accompagnement et évaluation
Art. 8. Per pilootproject wordt er een lokale werkgroep opgericht die het pilootproject op het terrein uitrolt, opvolgt en begeleidt. De werkgroep is samengesteld uit :
1° een lokale coördinator;
2° de directies of afgevaardigden van de deelnemende scholen;
3° de afgevaardigden van het Departement Onderwijs en Vorming van het Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming;
4° de afgevaardigden van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken;
5° de afgevaardigden van De Lijn;
6° de afgevaardigde van het lokale stadsbestuur;
7° de externe experts.
1° een lokale coördinator;
2° de directies of afgevaardigden van de deelnemende scholen;
3° de afgevaardigden van het Departement Onderwijs en Vorming van het Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming;
4° de afgevaardigden van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken;
5° de afgevaardigden van De Lijn;
6° de afgevaardigde van het lokale stadsbestuur;
7° de externe experts.
Art. 8. Pour chaque projet pilote, il est créé un groupe de travail local chargé de lancer, de suivre et d'accompagner le projet pilote sur le terrain. Le groupe de travail est composé :
1° d'un coordinateur local ;
2° des directions ou délégués des écoles participantes ;
3° des représentants du Département de l'Enseignement et de la Formation du Ministère flamand de l'Enseignement et de la Formation ;
4° des représentants du Département de la Mobilité et des Travaux Publics du Ministère flamand de la Mobilité et des Travaux Publics ;
5° des représentants du " De Lijn " ;
6° du représentant de l'administration communale locale ;
7° des experts externes.
1° d'un coordinateur local ;
2° des directions ou délégués des écoles participantes ;
3° des représentants du Département de l'Enseignement et de la Formation du Ministère flamand de l'Enseignement et de la Formation ;
4° des représentants du Département de la Mobilité et des Travaux Publics du Ministère flamand de la Mobilité et des Travaux Publics ;
5° des représentants du " De Lijn " ;
6° du représentant de l'administration communale locale ;
7° des experts externes.
Art. 9. Er wordt een centrale stuurgroep opgericht die belast is met de opvolging van de tijdelijke projecten en de wijze van begeleiding en ondersteuning. De stuurgroep is samengesteld uit :
1° de afgevaardigden van de kabinetten Onderwijs, Mobiliteit en Welzijn;
2° de afgevaardigden van het Departement Onderwijs en Vorming van het Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming;
3° de afgevaardigden van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken;
4° de afgevaardigden van het Gemeenschapsonderwijs en van de representatieve verenigingen van de schoolbesturen of inrichtende machten;
5° de coördinatoren van de lokale werkgroepen;
6° de afgevaardigde van het CLB;
7° de afgevaardigde van De Lijn.
1° de afgevaardigden van de kabinetten Onderwijs, Mobiliteit en Welzijn;
2° de afgevaardigden van het Departement Onderwijs en Vorming van het Vlaams Ministerie van Onderwijs en Vorming;
3° de afgevaardigden van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken;
4° de afgevaardigden van het Gemeenschapsonderwijs en van de representatieve verenigingen van de schoolbesturen of inrichtende machten;
5° de coördinatoren van de lokale werkgroepen;
6° de afgevaardigde van het CLB;
7° de afgevaardigde van De Lijn.
Art. 9. Il est créé un comité directeur central qui est chargé du suivi des projets temporaires et du mode d'accompagnement et d'appui. Le comité directeur est composé :
1° des représentants des cabinets Enseignement, Mobilité et Bien-Etre ;
2° des représentants du Département de l'Enseignement et de la Formation du Ministère flamand de l'Enseignement et de la Formation ;
3° des représentants du Département de la Mobilité et des Travaux Publics du Ministère flamand de la Mobilité et des Travaux Publics ;
4° des représentants de l'Enseignement communautaire et des associations représentatives des autorités scolaires ou pouvoirs organisateurs ;
5° des coordinateurs des groupes de travail locaux ;
6° du représentant du CLB ;
7° du représentant du " De Lijn ".
1° des représentants des cabinets Enseignement, Mobilité et Bien-Etre ;
2° des représentants du Département de l'Enseignement et de la Formation du Ministère flamand de l'Enseignement et de la Formation ;
3° des représentants du Département de la Mobilité et des Travaux Publics du Ministère flamand de la Mobilité et des Travaux Publics ;
4° des représentants de l'Enseignement communautaire et des associations représentatives des autorités scolaires ou pouvoirs organisateurs ;
5° des coordinateurs des groupes de travail locaux ;
6° du représentant du CLB ;
7° du représentant du " De Lijn ".
Art. 10. De Vlaamse Onderwijsraad wordt op regelmatige tijdstippen geïnformeerd over de concretisering en de resultaten van het pilootproject.
Art. 10. Le " Vlaamse Onderwijsraad " est informé à intervalles réguliers de la concrétisation et des résultats du projet pilote.
Art. 11. In de loop van het schooljaar 2017-2018 wordt een expertenpanel opgericht dat het pilootproject opvolgt. Deze opvolging mondt uit in een evaluatie van het pilootproject in het schooljaar 2017-2018. Het expertenpanel evalueert het pilootproject op het vlak van haalbaarheid en wenselijkheid van een organieke implementatie en van de uitwerking van de pijlers van de conceptnota zoals bepaald in artikel 4. Het geheel van de evaluatieresultaten maakt het voorwerp uit van een rapport, opgemaakt onder de verantwoordelijkheid van de centrale stuurgroep, dat aan de minister wordt bezorgd.
Het expertenpanel is samengesteld uit :
1° twee afgevaardigden van het Vlaams ministerie van Onderwijs en Vorming, waarvan één het voorzitterschap vervult;
2° één afgevaardigde van het Vlaams ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken;
3° één afgevaardigde namens de onderwijsinspectie;
4° één afgevaardigde van het Gemeenschapsonderwijs;
5° één afgevaardigde van het Provinciaal Onderwijs Vlaanderen;
6° één afgevaardigde van het Onderwijssecretariaat van Vlaamse Steden en Gemeenten;
7° één afgevaardigde van het Katholiek Onderwijs Vlaanderen;
8° één afgevaardigde van het Overleg Kleine Onderwijsverstrekkers;
9° één afgevaardigde van de representatieve vakorganisaties;
10° één afgevaardigde van De Lijn;
11° één afgevaardigde van het CLB.
Elke geleding duidt haar vertegenwoordiger(s) aan.
Het expertenpanel is samengesteld uit :
1° twee afgevaardigden van het Vlaams ministerie van Onderwijs en Vorming, waarvan één het voorzitterschap vervult;
2° één afgevaardigde van het Vlaams ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken;
3° één afgevaardigde namens de onderwijsinspectie;
4° één afgevaardigde van het Gemeenschapsonderwijs;
5° één afgevaardigde van het Provinciaal Onderwijs Vlaanderen;
6° één afgevaardigde van het Onderwijssecretariaat van Vlaamse Steden en Gemeenten;
7° één afgevaardigde van het Katholiek Onderwijs Vlaanderen;
8° één afgevaardigde van het Overleg Kleine Onderwijsverstrekkers;
9° één afgevaardigde van de representatieve vakorganisaties;
10° één afgevaardigde van De Lijn;
11° één afgevaardigde van het CLB.
Elke geleding duidt haar vertegenwoordiger(s) aan.
Art. 11. Dans le courant de l'année scolaire 2017-2018, il est établi un panel d'experts, chargé d'assurer le suivi du projet pilote. Ce suivi résulte en une évaluation du projet pilote dans l'année scolaire 2017-2018. Le panel d'experts évalue le projet pilote au niveau de la faisabilité et de l'opportunité d'une mise en oeuvre organique et de l'élaboration des piliers de la note conceptuelle tels que visés à l'article 4. L'ensemble des résultats de l'évaluation fait l'objet d'un rapport qui est établi sous la responsabilité du comité directeur central et présenté au Ministre.
Le panel d'experts se compose :
1° de deux représentants du Ministère flamand de l'Enseignement et de la Formation, dont un assume la présidence ;
2° d'un représentant du Ministère flamand de la Mobilité et des Travaux publics ;
3° d'un représentant au nom de l'Inspection de l'Enseignement ;
4° d'un représentant du " Gemeenschapsonderwijs " ;
5° d'un représentant du " Provincial Onderwijs Vlaanderen " ;
6° d'un délégué du " Onderwijssecretariaat van Vlaamse Steden en Gemeenten " ;
7° d'un représentant du " Katholiek Onderwijs Vlaanderen " ;
8° d'un représentant de " Overleg Kleine Onderwijsverstrekkers " ;
9° d'un délégué de chaque organisation syndicale représentative ;
10° d'un représentant du " De Lijn " ;
11° d'un représentant du CLB.
Chaque groupement désigne son (ses) représentant(s).
Le panel d'experts se compose :
1° de deux représentants du Ministère flamand de l'Enseignement et de la Formation, dont un assume la présidence ;
2° d'un représentant du Ministère flamand de la Mobilité et des Travaux publics ;
3° d'un représentant au nom de l'Inspection de l'Enseignement ;
4° d'un représentant du " Gemeenschapsonderwijs " ;
5° d'un représentant du " Provincial Onderwijs Vlaanderen " ;
6° d'un délégué du " Onderwijssecretariaat van Vlaamse Steden en Gemeenten " ;
7° d'un représentant du " Katholiek Onderwijs Vlaanderen " ;
8° d'un représentant de " Overleg Kleine Onderwijsverstrekkers " ;
9° d'un délégué de chaque organisation syndicale représentative ;
10° d'un représentant du " De Lijn " ;
11° d'un représentant du CLB.
Chaque groupement désigne son (ses) représentant(s).
HOOFDSTUK 5. - Slotbepalingen
CHAPITRE 5. - Dispositions finales
Art. 12. Dit besluit treedt in werking op 1 maart 2017.
Art. 12. Le présent arrêté entre en vigueur le 1er mars 2017.
Art. 13. Dit besluit treedt buiten werking op 30 juni 2018.
Het pilootproject kan eenmaal verlengd worden indien de haalbaarheid voor een uitrol over Vlaanderen en alle toepassingsvoorwaarden niet verzekerd zijn. Deze verlenging kan duren tot maximaal 30 juni 2019.
Het pilootproject kan eenmaal verlengd worden indien de haalbaarheid voor een uitrol over Vlaanderen en alle toepassingsvoorwaarden niet verzekerd zijn. Deze verlenging kan duren tot maximaal 30 juni 2019.
Art. 13. Le présent arrêté prend fin le 30 juin 2018.
Le projet pilote peut être prolongé une seule fois si la faisabilité d'un lancement partout en Flandre et toutes les modalités d'application ne sont pas assurés. Cette prolongation peut durer tout au plus jusqu'au 30 juin 2019.
Le projet pilote peut être prolongé une seule fois si la faisabilité d'un lancement partout en Flandre et toutes les modalités d'application ne sont pas assurés. Cette prolongation peut durer tout au plus jusqu'au 30 juin 2019.
Art. 14. De Vlaamse minister, bevoegd voor het onderwijs, en de Vlaamse minister bevoegd voor mobiliteit, zijn, ieder wat hem of haar betreft, belast met de uitvoering van dit besluit.
Art. 14. Le Ministre flamand ayant l'enseignement dans ses attributions et le Ministre flamand ayant la mobilité dans ses attributions sont chargés, chacun en ce qui le ou la concerne, de l'exécution du présent arrêté.