Artikel 1. In artikel 97 van het Wetboek van de met de inkomstenbelastingen gelijkgestelde belastingen wordt een tweede lid ingevoegd, luidend als volgt :
"In afwijking van het eerste lid, is de belasting verschuldigd voor de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 94, 1°, die in gebruik genomen worden door een in het Waalse Gewest woonachtige natuurlijke persoon, wegens twee bestanddelen :
- de eerste op grond van het vermogen van de motor uitgedrukt, hetzij in fiscale paardenkracht, hetzij in kilowatt;
- de tweede, "ecomalus" genoemd, op grond van het negatieve verschil van de CO2-emissies van de autovoertuigen die in gebruik genomen worden, hetzij t.o.v. het vorige autovoertuig dat vervangen is, hetzij, bij gebreke daarvan, t.o.v. het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer zijn gebracht."
Nederlands (NL)
Français (FR)
Titel
5 MAART 2008. - Decreet houdende invoering van een ecomalus op de CO2-emissies van de autovoertuigen van natuurlijke personen in het Wetboek van de met de inkomstenbelastingen gelijkgestelde belastingen (VERTALING) (NOTA : Raadpleging van vroegere versies vanaf 12-03-2008 en tekstbijwerking tot 23-12-2009)
Titre
5 MARS 2008. - Décret portant création d'un éco-malus sur les émissions de CO2 par les véhicules automobiles des personnes physiques dans le Code des taxes assimilées aux impôts sur les revenus (NOTE : Consultation des versions antérieures à partir du 12-03-2008 et mise à jour au 23-12-2009)
Documentinformatie
Numac: 2008200803
Datum: 2008-03-05
Info du document
Numac: 2008200803
Date: 2008-03-05
Tekst (5)
Texte (5)
Article 1. A l'article 97 du Code des taxes assimilées aux impôts sur les revenus, il est inséré un alinéa 2, rédigé comme suit :
"Par dérogation à l'alinéa 1er, la taxe est due, pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne, en raison de deux composantes :
- la première étant basée sur la puissance du moteur exprimée soit en chevaux fiscaux, soit en kilowatts;
- la seconde, appelée "éco-malus", étant basée sur la différence négative des émissions de CO2 par les véhicules automobiles mis en usage soit par rapport au précédent véhicule automobile remplacé, soit, à défaut, par rapport à la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation."
"Par dérogation à l'alinéa 1er, la taxe est due, pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne, en raison de deux composantes :
- la première étant basée sur la puissance du moteur exprimée soit en chevaux fiscaux, soit en kilowatts;
- la seconde, appelée "éco-malus", étant basée sur la différence négative des émissions de CO2 par les véhicules automobiles mis en usage soit par rapport au précédent véhicule automobile remplacé, soit, à défaut, par rapport à la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation."
Art. 2. In hoofdstuk IV van titel V van hetzelfde Wetboek waarvan de huidige tekst, afdeling 2 zal vormen, met als opschrift "Afdeling 2 - Bedrag van de belasting voor de luchtvaartuigen, de boten en de voertuigen die niet bedoeld zijn in afdeling 1" wordt een afdeling 1 ingevoegd, luidend als volgt :
"Afdeling 1 - Bedrag van de belasting voor de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 94, 1°, die in gebruik genomen worden door een in het Waalse Gewest woonachtige natuurlijke persoon.
§ 1. Beginselen.
Art. 97bis. § 1. Voor de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 94, 1°, die in gebruik genomen worden door een in het Waalse Gewest woonachtige natuurlijke persoon, in deze afdeling "autovoertuigen" genoemd, bestaat het bedrag van de belasting uit het totaalbedrag van de twee bestanddelen genoemd in artikel 97, tweede lid.
§ 2. Het eerste bestanddeel van de belasting verschuldigd voor de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 94, 1°, die in gebruik genomen worden door een in het Waalse Gewest woonachtige natuurlijke persoon, wordt overeenkomstig artikel 98 berekend.
§ 3. Het tweede bestanddeel van de belasting verschuldigd voor de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 94, 1°, die in gebruik genomen worden door een in het Waalse Gewest woonachtige natuurlijke persoon, "ecomalus" genoemd, wordt berekend :
- overeenkomstig de artikelen 97quater en 97quinquies, als het gaat om de bovenvermelde personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik die pas ingeschreven zijn ter vervanging van een oud autovoertuig dat niet meer door de verschuldigde gebruikt wordt; dit geldt voor een voertuig dat pas onder een bestaande kentekenplaat ingeschreven is;
- overeenkomstig de artikelen 97sexies en 97septies, als het gaat om de bovenvermelde personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik die pas onder een nieuwe kentekenplaat ingeschreven zijn.
Art. 97ter. Voor de toepassing van deze afdeling wordt verstaan onder :
1° "CO2-emissies van het autovoertuig" : voor de voertuigen die het voorwerp uitmaken van een communautaire goedkeuring in de zin van de Europese Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan, is het aantal gram kooldioxide (CO2) dat door het betrokken autovoertuig per km (g/km) wordt uitgestoten het aantal dat gemeten wordt tijdens een beproevingscyclus van gesimuleerde ritten binnen en buiten de stad overeenkomstig de Europese Richtlijn 80/1268/EEG van de Raad van 16 december 1980 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten inzake het brandstofverbruik van motorvoertuigen, omgezet in België bij het koninklijk besluit van 26 februari 1981 houdende uitvoering van de richtlijnen van de Europese Gemeenschappen betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan, landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen, hun bestanddelen alsook hun veiligheidsonderdelen; behalve tegenbewijs uit het EG- goedkeuringsformulier van het voertuig is het emissiecijfer voor een bepaald voertuig het cijfer dat wordt vermeld voor gemengde of gecombineerde (binnen en buiten de stad) emissies op het document bedoeld in artikel 10, §§ 4 en 5, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.
Als het aantal gram kooldioxide (CO2) dat door het betrokken autovoertuig per km (g/km) wordt uitgestoten niet wordt bepaald overeenkomstig het vorige lid, wordt verondersteld dat de CO2-emissies van het autovoertuig het resultaat is van de toepassing van onderstaande formule, naar beneden afgerond als dit resultaat een eenheid overschrijdt en geen geheel getal is :
- voor de voertuigen die op benzine rijden : CO2-emissies = FC x 23,9;
- voor de voertuigen die op diesel rijden : CO2-emissies = FC x 26,4;
- voor de voertuigen die op vloeibaar petroleumgas rijden : CO2-emissies = FC x 17,0
waarbij :
FC = het gecombineerde of gemengde brandstofverbruik bij stadsverkeer en bij verkeer buiten de stad, per liter, per 100 km, zoals berekend overeenkomstig bovengenoemde Europese Richtlijn 80/1268/EEG van de Raad van 16 december 1980 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten inzake het brandstofverbruik van motorvoertuigen.
Als het aantal gram kooldioxide (CO2) dat door het betrokken autovoertuig per km (g/km) wordt uitgestoten niet wordt bepaald overeenkomstig de twee vorige leden, wordt verondersteld dat de CO2-emissies van het autovoertuig de volgende zijn :
- voor de voertuigen die op benzine rijden : 195 g/km;
- voor de voertuigen die op diesel rijden : 186 g/km;
2° "CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer worden gebracht" : het gemiddelde van het aantal gram kooldioxide (CO2) dat door het in het verkeer gebrachte wagenpark wordt uitgestoten, het getal dat deze emissies vertegenwoordigt wordt verondersteld gelijk te zijn aan 160 g/km.
De Waalse Regering kan bovenbedoeld vermoedelijk emissiebedrag herzien om het aan de evolutie van de technologie of van het wagenpark aan te passen; zij zal een ontwerpdecreet ter bevestiging van de aldus genomen besluiten aan het Waals Parlement voorleggen, onmiddellijk indien hij zitting houdt, zo niet bij de opening van zijn eerstvolgende vergadering;
3° "gezin" : groep van personen samengesteld uit verscheidene samenwonende personen, ongeacht of die personen al dan niet door verwantschap verbonden zijn, die op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig doorgaans dezelfde hoofdverblijfplaats hebben, in de zin van artikel 3 van de wet van 19 juli 1991 betreffende de bevolkingsregisters en de identiteitskaarten en tot wijziging van de wet van 8 augustus 1983 tot regeling van een rijksregister van de natuurlijke personen, met uitzondering van de gevallen waarvoor blijkt uit andere daartoe voorgelegde officiële documenten dat de samenwoning tussen de leden van het gezin effectief is, hoewel zij niet of niet meer overeenstemt met de gegevens van het rijksregister;
4° "groot gezin" : gezin met minstens drie kinderen ten laste op de dag van de ingebruikstelling van het autovoertuig;
5° "kinderen ten laste" : de afstammelingen van een persoon en van zijn echtgenoot, zijn wettelijke samenwonende of zijn samenwonende die deel uitmaken van zijn gezin en die hij volledig of hoofdzakelijk ten laste heeft, alsook de andere kinderen die deel uitmaken van zijn gezin en die hij volledig of hoofdzakelijk ten laste heeft.
Volgende kinderen worden verondersteld ten laste te zijn op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig, behalve tegenbewijs te leveren door de dienst die belast is met het beheer en de dienst van de verkeersbelasting op autovoertuigen of door de tijdelijke administratieve cel voor het beheer van de Waalse fiscaliteit, opgericht bij besluit van de Waalse Regering van 15 mei 2003 :
- de kinderen die in het bevolkingsregister, het vreemdelingenregister, het rijksregister van de natuurlijke personen als lid van het gezin zijn ingeschreven op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig;
- de begunstigde afstammelingen en kinderen waarvoor één van de gezinsleden, samenwonend met deze afstammelingen en kinderen, aanspraak kan maken op kinderbijslag of op gewaarborgde gezinsbijslag, op de dag van ingebruikstelling van het autovoertuig.
De afstammelingen van een persoon en van zijn echtgenoot, zijn wettelijke samenwonende of zijn samenwonende die deel uitmaken van zijn gezin en die op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig de leeftijd van 21 of van 25 jaar niet bereikt hebben, alsook de andere kinderen die deel uitmaken van zijn gezin en die op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig de leeftijd van 21 of 25 jaar niet hebben bereikt, kunnen ook als "kinderen ten laste" beschouwd worden door de Waalse Regering.
§ 2. Berekening van de ecomalus bij vervanging van een autovoertuig
Art. 97quater. § 1. Als een autovoertuig, pas in gebruik genomen op het grondgebied van het Waalse Gewest, een ander autovoertuig vervangt bij de ingebruikneming ervan, wordt de ecomalus berekend op het negatieve verschil van de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, t.o.v. de CO2-emissies van het vorige autovoertuig dat vervangen werd.
§ 2. Dit negatieve verschil van de CO2-emissies wordt berekend als volgt :
a. De CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen en van het vervangen autovoertuig worden gerangschikt volgens de CO2 emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elke CO2-emissieniveau in kolom II van onderstaande tabel wordt "emissiecategorie van het autovoertuig" genoemd.
"Afdeling 1 - Bedrag van de belasting voor de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 94, 1°, die in gebruik genomen worden door een in het Waalse Gewest woonachtige natuurlijke persoon.
§ 1. Beginselen.
Art. 97bis. § 1. Voor de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 94, 1°, die in gebruik genomen worden door een in het Waalse Gewest woonachtige natuurlijke persoon, in deze afdeling "autovoertuigen" genoemd, bestaat het bedrag van de belasting uit het totaalbedrag van de twee bestanddelen genoemd in artikel 97, tweede lid.
§ 2. Het eerste bestanddeel van de belasting verschuldigd voor de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 94, 1°, die in gebruik genomen worden door een in het Waalse Gewest woonachtige natuurlijke persoon, wordt overeenkomstig artikel 98 berekend.
§ 3. Het tweede bestanddeel van de belasting verschuldigd voor de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 94, 1°, die in gebruik genomen worden door een in het Waalse Gewest woonachtige natuurlijke persoon, "ecomalus" genoemd, wordt berekend :
- overeenkomstig de artikelen 97quater en 97quinquies, als het gaat om de bovenvermelde personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik die pas ingeschreven zijn ter vervanging van een oud autovoertuig dat niet meer door de verschuldigde gebruikt wordt; dit geldt voor een voertuig dat pas onder een bestaande kentekenplaat ingeschreven is;
- overeenkomstig de artikelen 97sexies en 97septies, als het gaat om de bovenvermelde personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik die pas onder een nieuwe kentekenplaat ingeschreven zijn.
Art. 97ter. Voor de toepassing van deze afdeling wordt verstaan onder :
1° "CO2-emissies van het autovoertuig" : voor de voertuigen die het voorwerp uitmaken van een communautaire goedkeuring in de zin van de Europese Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan, is het aantal gram kooldioxide (CO2) dat door het betrokken autovoertuig per km (g/km) wordt uitgestoten het aantal dat gemeten wordt tijdens een beproevingscyclus van gesimuleerde ritten binnen en buiten de stad overeenkomstig de Europese Richtlijn 80/1268/EEG van de Raad van 16 december 1980 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten inzake het brandstofverbruik van motorvoertuigen, omgezet in België bij het koninklijk besluit van 26 februari 1981 houdende uitvoering van de richtlijnen van de Europese Gemeenschappen betreffende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan, landbouw- of bosbouwtrekkers op wielen, hun bestanddelen alsook hun veiligheidsonderdelen; behalve tegenbewijs uit het EG- goedkeuringsformulier van het voertuig is het emissiecijfer voor een bepaald voertuig het cijfer dat wordt vermeld voor gemengde of gecombineerde (binnen en buiten de stad) emissies op het document bedoeld in artikel 10, §§ 4 en 5, van het koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.
Als het aantal gram kooldioxide (CO2) dat door het betrokken autovoertuig per km (g/km) wordt uitgestoten niet wordt bepaald overeenkomstig het vorige lid, wordt verondersteld dat de CO2-emissies van het autovoertuig het resultaat is van de toepassing van onderstaande formule, naar beneden afgerond als dit resultaat een eenheid overschrijdt en geen geheel getal is :
- voor de voertuigen die op benzine rijden : CO2-emissies = FC x 23,9;
- voor de voertuigen die op diesel rijden : CO2-emissies = FC x 26,4;
- voor de voertuigen die op vloeibaar petroleumgas rijden : CO2-emissies = FC x 17,0
waarbij :
FC = het gecombineerde of gemengde brandstofverbruik bij stadsverkeer en bij verkeer buiten de stad, per liter, per 100 km, zoals berekend overeenkomstig bovengenoemde Europese Richtlijn 80/1268/EEG van de Raad van 16 december 1980 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der lidstaten inzake het brandstofverbruik van motorvoertuigen.
Als het aantal gram kooldioxide (CO2) dat door het betrokken autovoertuig per km (g/km) wordt uitgestoten niet wordt bepaald overeenkomstig de twee vorige leden, wordt verondersteld dat de CO2-emissies van het autovoertuig de volgende zijn :
- voor de voertuigen die op benzine rijden : 195 g/km;
- voor de voertuigen die op diesel rijden : 186 g/km;
2° "CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer worden gebracht" : het gemiddelde van het aantal gram kooldioxide (CO2) dat door het in het verkeer gebrachte wagenpark wordt uitgestoten, het getal dat deze emissies vertegenwoordigt wordt verondersteld gelijk te zijn aan 160 g/km.
De Waalse Regering kan bovenbedoeld vermoedelijk emissiebedrag herzien om het aan de evolutie van de technologie of van het wagenpark aan te passen; zij zal een ontwerpdecreet ter bevestiging van de aldus genomen besluiten aan het Waals Parlement voorleggen, onmiddellijk indien hij zitting houdt, zo niet bij de opening van zijn eerstvolgende vergadering;
3° "gezin" : groep van personen samengesteld uit verscheidene samenwonende personen, ongeacht of die personen al dan niet door verwantschap verbonden zijn, die op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig doorgaans dezelfde hoofdverblijfplaats hebben, in de zin van artikel 3 van de wet van 19 juli 1991 betreffende de bevolkingsregisters en de identiteitskaarten en tot wijziging van de wet van 8 augustus 1983 tot regeling van een rijksregister van de natuurlijke personen, met uitzondering van de gevallen waarvoor blijkt uit andere daartoe voorgelegde officiële documenten dat de samenwoning tussen de leden van het gezin effectief is, hoewel zij niet of niet meer overeenstemt met de gegevens van het rijksregister;
4° "groot gezin" : gezin met minstens drie kinderen ten laste op de dag van de ingebruikstelling van het autovoertuig;
5° "kinderen ten laste" : de afstammelingen van een persoon en van zijn echtgenoot, zijn wettelijke samenwonende of zijn samenwonende die deel uitmaken van zijn gezin en die hij volledig of hoofdzakelijk ten laste heeft, alsook de andere kinderen die deel uitmaken van zijn gezin en die hij volledig of hoofdzakelijk ten laste heeft.
Volgende kinderen worden verondersteld ten laste te zijn op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig, behalve tegenbewijs te leveren door de dienst die belast is met het beheer en de dienst van de verkeersbelasting op autovoertuigen of door de tijdelijke administratieve cel voor het beheer van de Waalse fiscaliteit, opgericht bij besluit van de Waalse Regering van 15 mei 2003 :
- de kinderen die in het bevolkingsregister, het vreemdelingenregister, het rijksregister van de natuurlijke personen als lid van het gezin zijn ingeschreven op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig;
- de begunstigde afstammelingen en kinderen waarvoor één van de gezinsleden, samenwonend met deze afstammelingen en kinderen, aanspraak kan maken op kinderbijslag of op gewaarborgde gezinsbijslag, op de dag van ingebruikstelling van het autovoertuig.
De afstammelingen van een persoon en van zijn echtgenoot, zijn wettelijke samenwonende of zijn samenwonende die deel uitmaken van zijn gezin en die op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig de leeftijd van 21 of van 25 jaar niet bereikt hebben, alsook de andere kinderen die deel uitmaken van zijn gezin en die op de dag van de ingebruikneming van het autovoertuig de leeftijd van 21 of 25 jaar niet hebben bereikt, kunnen ook als "kinderen ten laste" beschouwd worden door de Waalse Regering.
§ 2. Berekening van de ecomalus bij vervanging van een autovoertuig
Art. 97quater. § 1. Als een autovoertuig, pas in gebruik genomen op het grondgebied van het Waalse Gewest, een ander autovoertuig vervangt bij de ingebruikneming ervan, wordt de ecomalus berekend op het negatieve verschil van de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, t.o.v. de CO2-emissies van het vorige autovoertuig dat vervangen werd.
§ 2. Dit negatieve verschil van de CO2-emissies wordt berekend als volgt :
a. De CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen en van het vervangen autovoertuig worden gerangschikt volgens de CO2 emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elke CO2-emissieniveau in kolom II van onderstaande tabel wordt "emissiecategorie van het autovoertuig" genoemd.
Art. 2. Dans le chapitre IV du titre V du même Code, dont le texte actuel formera la section 2, intitulée "Section 2 - Montant de la taxe pour les aéronefs, les bateaux et les véhicules non visés par la section 1re", il est inséré une section 1re, rédigée comme suit :
"Section 1re - Montant de la taxe pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne.
§ 1er. Principes
Art. 97bis. § 1er. Pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne, dénommées "véhicules automobiles" dans la présente section, le montant de la taxe est formé par le montant total des deux composantes énumérées à l'article 97, alinéa 2.
§ 2. La première composante de la taxe due pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne, est calculée conformément à l'article 98.
§ 3. La seconde composante de la taxe due pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne, appelée "éco-malus", est calculée :
- conformément aux articles 97quater et 97quinquies, lorsqu'il s'agit de voitures et voitures mixtes susmentionnées, nouvellement immatriculées en remplacement d'un véhicule automobile ancien cessant d'être utilisé dans le chef du redevable; est présumé se trouver dans cette situation, un véhicule nouvellement immatriculé sous une marque d'immatriculation préexistante;
- conformément aux articles 97sexies et 97septies, lorsqu'il s'agit de voitures et voitures mixtes susmentionnées, nouvellement immatriculées sous une nouvelle marque d'immatriculation.
Art. 97ter. Pour l'application de la présente section, on entend par :
1° "émissions de CO2 du véhicule automobile" : pour les véhicules qui ont fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la Directive européenne 70/156/C.E.E. du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, le nombre de grammes de dioxyde de carbone (CO2) émis par kilomètre (g/km) par le véhicule automobile concerné est celui mesuré au cours d'un cycle d'essai simulant les modes de conduites urbain et extra-urbain, conformément à la Directive européenne 80/1268/C.E.E. du Conseil, du 16 décembre 1980, relative aux émissions de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant des véhicules à moteur, transposée en Belgique par l'arrêté royal du 26 février 1981 portant exécution des directives des Communautés européennes relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, des tracteurs agricoles ou forestiers à roues, leurs éléments ainsi que leurs accessoires de sécurité; sauf preuve contraire résultant de la fiche de réception C.E. du véhicule, le chiffre de ces émissions pour un véhicule déterminé est celui mentionné au titre d'émissions mixtes ou combinées urbain-extra-urbain, sur le document visé à l'article 10, §§ 4 et 5, de l'arrêté royal du 15 mars 1968 portant règlement général sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les véhicules automobiles et leurs remorques, leurs éléments ainsi que les accessoires de sécurité.
A défaut de détermination du nombre de grammes de dioxyde de carbone (CO2) émis par kilomètre (g/km) par le véhicule automobile concerné conformément à l'alinéa précédent, les émissions de CO2 du véhicule automobile sont présumées être le résultat de l'application de la formule suivante, arrondi à l'unité inférieure lorsque ce résultat dépasse une unité et n'est pas un nombre entier :
- pour les véhicules fonctionnant à l'essence : émissions de CO2 = FC x 23,9;
- pour les véhicules fonctionnant au gazole : émissions de CO2 = FC x 26,4;
- pour les véhicules fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié : émissions de CO2 = FC x 17,0
où :
FC = consommation de carburant mixte ou combinée urbain-extra-urbain par litre par 100 km, telle que calculée conformément à la Directive européenne 80/1268/C.E.E. du Conseil, du 16 décembre 1980, relative aux émissions de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant des véhicules à moteur, précitée.
A défaut de détermination du nombre de grammes de dioxyde de carbone (CO2) émis par kilomètre (g/km) par le véhicule automobile concerné conformément aux deux alinéas précédents, les émissions de CO2 du véhicule automobile sont présumées être :
- pour les véhicules fonctionnant à l'essence : 195 g/km;
- pour les véhicules fonctionnant au gazole : 186 g/km;
2° "émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation" : la moyenne du nombre de grammes de dioxyde de carbone (CO2) émis par kilomètre (g/km) par le parc des véhicules automobiles mis en circulation, le nombre représentant ces émissions étant présumé égal à 160 g/km.
Le Gouvernement wallon peut adapter le montant présumé des émissions, précité, en vue de l'adapter à l'évolution technologique ou du parc automobile; il saisira le Parlement wallon, immédiatement s'il est réuni, sinon dès l'ouverture de sa plus prochaine session, d'un projet de décret de confirmation des arrêtés ainsi pris;
3° "ménage" : groupe de personnes composé de plusieurs personnes cohabitantes, unies ou non par des liens de parenté, qui, au jour de la mise en usage du véhicule automobile, vivent habituellement dans une même résidence principale au sens de l'article 3 de la loi du 19 juillet 1991 relative aux registres de la population et aux cartes d'identité et modifiant la loi du 8 août 1983 organisant un registre national des personnes physiques, exception faite des cas dans lesquels il ressort d'autres documents officiels produits à cet effet que la cohabitation entre les membres du ménage est effective, bien qu'elle ne corresponde pas ou plus avec l'information obtenue auprès du registre national;
4° "famille nombreuse" : ménage comprenant au moins trois enfants à charge, au jour de la mise en usage du véhicule automobile;
5° "enfants à charge" : les descendants d'une personne et de son conjoint, de son cohabitant légal ou de son cohabitant, qui font partie de son ménage et dont il assume la charge exclusive ou principale, ainsi que les autres enfants qui font partie de son ménage et dont il assume la charge exclusive ou principale.
Sont présumés être de tels enfants à charge au jour de la mise en usage du véhicule automobile, sauf preuve contraire à administrer par le service chargé de la gestion et du service de la taxe de mise en circulation ou par la Cellule administrative transitoire pour la gestion de la fiscalité wallonne, créée par l'arrêté du Gouvernement wallon du 15 mai 2003 :
- les enfants inscrits comme faisant partie du ménage dans le registre de la population, le registre des étrangers ou le registre national des personnes physiques, au jour de la mise en usage du véhicule automobile;
- les descendants et enfants bénéficiaires pour lesquels un des membres du ménage, cohabitant avec ces descendants et enfants, peut prétendre aux allocations familiales ou aux prestations familiales garanties, au jour de la mise en usage du véhicule automobile.
Le Gouvernement wallon peut également présumer comme "enfants à charge", les descendants d'une personne et de son conjoint, de son cohabitant légal ou de son cohabitant, qui font partie de son ménage et qui n'ont pas atteint l'âge de 21 ans ou de 25 ans au jour de la mise en usage du véhicule automobile, ainsi que les autres enfants qui font partie de son ménage et qui n'ont pas atteint l'âge de 21 ans ou de 25 ans au jour de la mise en usage du véhicule automobile.
§ 2. Calcul de l'éco-malus en cas de remplacement d'un véhicule automobile
Art. 97quater. § 1er. Lorsqu'un véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne remplace un autre véhicule automobile lors de sa mise en usage, l'éco-malus est calculé sur la différence négative des émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, par rapport aux émissions de CO2 du précédent véhicule automobile remplacé.
§ 2. Cette différence négative des émissions de CO2 est calculée comme suit :
a. Les émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne et du précédent véhicule automobile remplacé sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie d'émissions du véhicule automobile".
"Section 1re - Montant de la taxe pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne.
§ 1er. Principes
Art. 97bis. § 1er. Pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne, dénommées "véhicules automobiles" dans la présente section, le montant de la taxe est formé par le montant total des deux composantes énumérées à l'article 97, alinéa 2.
§ 2. La première composante de la taxe due pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne, est calculée conformément à l'article 98.
§ 3. La seconde composante de la taxe due pour les voitures et voitures mixtes visées par l'article 94, 1°, mises en usage par une personne physique domiciliée en Région wallonne, appelée "éco-malus", est calculée :
- conformément aux articles 97quater et 97quinquies, lorsqu'il s'agit de voitures et voitures mixtes susmentionnées, nouvellement immatriculées en remplacement d'un véhicule automobile ancien cessant d'être utilisé dans le chef du redevable; est présumé se trouver dans cette situation, un véhicule nouvellement immatriculé sous une marque d'immatriculation préexistante;
- conformément aux articles 97sexies et 97septies, lorsqu'il s'agit de voitures et voitures mixtes susmentionnées, nouvellement immatriculées sous une nouvelle marque d'immatriculation.
Art. 97ter. Pour l'application de la présente section, on entend par :
1° "émissions de CO2 du véhicule automobile" : pour les véhicules qui ont fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la Directive européenne 70/156/C.E.E. du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, le nombre de grammes de dioxyde de carbone (CO2) émis par kilomètre (g/km) par le véhicule automobile concerné est celui mesuré au cours d'un cycle d'essai simulant les modes de conduites urbain et extra-urbain, conformément à la Directive européenne 80/1268/C.E.E. du Conseil, du 16 décembre 1980, relative aux émissions de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant des véhicules à moteur, transposée en Belgique par l'arrêté royal du 26 février 1981 portant exécution des directives des Communautés européennes relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques, des tracteurs agricoles ou forestiers à roues, leurs éléments ainsi que leurs accessoires de sécurité; sauf preuve contraire résultant de la fiche de réception C.E. du véhicule, le chiffre de ces émissions pour un véhicule déterminé est celui mentionné au titre d'émissions mixtes ou combinées urbain-extra-urbain, sur le document visé à l'article 10, §§ 4 et 5, de l'arrêté royal du 15 mars 1968 portant règlement général sur les conditions techniques auxquelles doivent répondre les véhicules automobiles et leurs remorques, leurs éléments ainsi que les accessoires de sécurité.
A défaut de détermination du nombre de grammes de dioxyde de carbone (CO2) émis par kilomètre (g/km) par le véhicule automobile concerné conformément à l'alinéa précédent, les émissions de CO2 du véhicule automobile sont présumées être le résultat de l'application de la formule suivante, arrondi à l'unité inférieure lorsque ce résultat dépasse une unité et n'est pas un nombre entier :
- pour les véhicules fonctionnant à l'essence : émissions de CO2 = FC x 23,9;
- pour les véhicules fonctionnant au gazole : émissions de CO2 = FC x 26,4;
- pour les véhicules fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié : émissions de CO2 = FC x 17,0
où :
FC = consommation de carburant mixte ou combinée urbain-extra-urbain par litre par 100 km, telle que calculée conformément à la Directive européenne 80/1268/C.E.E. du Conseil, du 16 décembre 1980, relative aux émissions de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant des véhicules à moteur, précitée.
A défaut de détermination du nombre de grammes de dioxyde de carbone (CO2) émis par kilomètre (g/km) par le véhicule automobile concerné conformément aux deux alinéas précédents, les émissions de CO2 du véhicule automobile sont présumées être :
- pour les véhicules fonctionnant à l'essence : 195 g/km;
- pour les véhicules fonctionnant au gazole : 186 g/km;
2° "émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation" : la moyenne du nombre de grammes de dioxyde de carbone (CO2) émis par kilomètre (g/km) par le parc des véhicules automobiles mis en circulation, le nombre représentant ces émissions étant présumé égal à 160 g/km.
Le Gouvernement wallon peut adapter le montant présumé des émissions, précité, en vue de l'adapter à l'évolution technologique ou du parc automobile; il saisira le Parlement wallon, immédiatement s'il est réuni, sinon dès l'ouverture de sa plus prochaine session, d'un projet de décret de confirmation des arrêtés ainsi pris;
3° "ménage" : groupe de personnes composé de plusieurs personnes cohabitantes, unies ou non par des liens de parenté, qui, au jour de la mise en usage du véhicule automobile, vivent habituellement dans une même résidence principale au sens de l'article 3 de la loi du 19 juillet 1991 relative aux registres de la population et aux cartes d'identité et modifiant la loi du 8 août 1983 organisant un registre national des personnes physiques, exception faite des cas dans lesquels il ressort d'autres documents officiels produits à cet effet que la cohabitation entre les membres du ménage est effective, bien qu'elle ne corresponde pas ou plus avec l'information obtenue auprès du registre national;
4° "famille nombreuse" : ménage comprenant au moins trois enfants à charge, au jour de la mise en usage du véhicule automobile;
5° "enfants à charge" : les descendants d'une personne et de son conjoint, de son cohabitant légal ou de son cohabitant, qui font partie de son ménage et dont il assume la charge exclusive ou principale, ainsi que les autres enfants qui font partie de son ménage et dont il assume la charge exclusive ou principale.
Sont présumés être de tels enfants à charge au jour de la mise en usage du véhicule automobile, sauf preuve contraire à administrer par le service chargé de la gestion et du service de la taxe de mise en circulation ou par la Cellule administrative transitoire pour la gestion de la fiscalité wallonne, créée par l'arrêté du Gouvernement wallon du 15 mai 2003 :
- les enfants inscrits comme faisant partie du ménage dans le registre de la population, le registre des étrangers ou le registre national des personnes physiques, au jour de la mise en usage du véhicule automobile;
- les descendants et enfants bénéficiaires pour lesquels un des membres du ménage, cohabitant avec ces descendants et enfants, peut prétendre aux allocations familiales ou aux prestations familiales garanties, au jour de la mise en usage du véhicule automobile.
Le Gouvernement wallon peut également présumer comme "enfants à charge", les descendants d'une personne et de son conjoint, de son cohabitant légal ou de son cohabitant, qui font partie de son ménage et qui n'ont pas atteint l'âge de 21 ans ou de 25 ans au jour de la mise en usage du véhicule automobile, ainsi que les autres enfants qui font partie de son ménage et qui n'ont pas atteint l'âge de 21 ans ou de 25 ans au jour de la mise en usage du véhicule automobile.
§ 2. Calcul de l'éco-malus en cas de remplacement d'un véhicule automobile
Art. 97quater. § 1er. Lorsqu'un véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne remplace un autre véhicule automobile lors de sa mise en usage, l'éco-malus est calculé sur la différence négative des émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, par rapport aux émissions de CO2 du précédent véhicule automobile remplacé.
§ 2. Cette différence négative des émissions de CO2 est calculée comme suit :
a. Les émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne et du précédent véhicule automobile remplacé sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie d'émissions du véhicule automobile".
I II
CO2-emissies van het autovoertuig Emissiecategorie van het autovoertuig
- -
Van 0 tot 104 1
Van 105 tot 115 2
Van 116 tot 125 3
Van 126 tot 135 4
Van 136 tot 145 5
Van 146 tot 155 6
Van 156 tot 165 7
Van 166 tot 175 8
Van 176 tot 185 9
Van 186 tot 195 10
Van 196 tot 205 11
Van 206 tot 215 12
Van 216 tot 225 13
Van 226 tot 235 14
Van 236 tot 245 15
Van 246 tot 255 16
Vanaf 256 17
CO2-emissies van het autovoertuig Emissiecategorie van het autovoertuig
- -
Van 0 tot 104 1
Van 105 tot 115 2
Van 116 tot 125 3
Van 126 tot 135 4
Van 136 tot 145 5
Van 146 tot 155 6
Van 156 tot 165 7
Van 166 tot 175 8
Van 176 tot 185 9
Van 186 tot 195 10
Van 196 tot 205 11
Van 206 tot 215 12
Van 216 tot 225 13
Van 226 tot 235 14
Van 236 tot 245 15
Van 246 tot 255 16
Vanaf 256 17
I II
Emissions de CO2 Categorie d'emissions
du vehicule automobile du vehicule automobile
- -
de 0 a 104 1
de 105 a 115 2
de 116 a 125 3
de 126 a 135 4
de 136 a 145 5
de 146 a 155 6
de 156 a 165 7
de 166 a 175 8
de 176 a 185 9
de 186 a 195 10
de 196 a 205 11
de 206 a 215 12
de 216 a 225 13
de 226 a 235 14
de 236 a 245 15
de 246 a 255 16
a partir de 256 17
Emissions de CO2 Categorie d'emissions
du vehicule automobile du vehicule automobile
- -
de 0 a 104 1
de 105 a 115 2
de 116 a 125 3
de 126 a 135 4
de 136 a 145 5
de 146 a 155 6
de 156 a 165 7
de 166 a 175 8
de 176 a 185 9
de 186 a 195 10
de 196 a 205 11
de 206 a 215 12
de 216 a 225 13
de 226 a 235 14
de 236 a 245 15
de 246 a 255 16
a partir de 256 17
Als de belastingsverschuldig de deel uitmaakt van een groot gezin, wordt het cijfer van de emissiecategorie van het autovoertuig dat pas in gebruik is genomen, zoals vermeld in kolom II van bovenstaande tabel, verminderd met 1 op voorwaarde dat dit cijfer lager dan 17 is; de Minister van het Waalse Gewest bevoegd voor Financiën bepaalt de toekenningsmodaliteiten voor de vermindering van het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig, hetzij van ambtswege, hetzij op aanvraag van de betrokkene.
b. Het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig wordt afgetrokken van het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het oude autovoertuig volgens onderstaande formule : (emissiecategorie van het oude autovoertuig) - (emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig).
§ 3. Als het resultaat van deze aftrekking een negatief cijfer is, is het tweede bestanddeel van de belasting, aangegeven in artikel 97, tweede lid, "ecomalus" genoemd, het bedrag dat voortvloeit uit de toepassing van de bedragen vermeld in kolom II van de tabel van artikel 97quinquies, ten opzichte van het negatief cijfer dat het verschil van de CO2-emissies vormt, berekend overeenkomstig paragraaf 2 en vermeld in kolom I van de bovenbedoelde tabel.
Art. 97quinquies. Het bedrag van de ecomalus wordt vastgelegd als volgt :
b. Het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig wordt afgetrokken van het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het oude autovoertuig volgens onderstaande formule : (emissiecategorie van het oude autovoertuig) - (emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig).
§ 3. Als het resultaat van deze aftrekking een negatief cijfer is, is het tweede bestanddeel van de belasting, aangegeven in artikel 97, tweede lid, "ecomalus" genoemd, het bedrag dat voortvloeit uit de toepassing van de bedragen vermeld in kolom II van de tabel van artikel 97quinquies, ten opzichte van het negatief cijfer dat het verschil van de CO2-emissies vormt, berekend overeenkomstig paragraaf 2 en vermeld in kolom I van de bovenbedoelde tabel.
Art. 97quinquies. Het bedrag van de ecomalus wordt vastgelegd als volgt :
Lorsque le redevable de la taxe fait partie d'une famille nombreuse, le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouvellement mis en usage, tel qu'indiqué dans la colonne II du tableau qui précède, est diminué de 1, à condition que ce chiffre soit inférieur à 17; le Ministre de la Région wallonne qui a les Finances dans ses attributions détermine les modalités d'octroi de cette diminution du chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau, soit d'office, soit sur demande de l'intéressé.
b. Le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau est soustrait du chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile ancien, selon la formule suivante : (catégorie d'émissions du véhicule automobile ancien) - (catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau).
§ 3. Lorsque le chiffre obtenu lors de cette soustraction est un chiffre négatif, la seconde composante de la taxe, évoquée à l'article 97, alinéa 2, appelée "éco-malus", est le montant résultant de l'application des montants mentionnés dans la colonne II du tableau de l'article 97quinquies, au regard du chiffre négatif représentant la différence des émissions de CO2 calculée conformément au paragraphe 2 et mentionnée dans la colonne I du tableau précité.
Art. 97quinquies. Le montant de l'éco-malus est le suivant :
b. Le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau est soustrait du chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile ancien, selon la formule suivante : (catégorie d'émissions du véhicule automobile ancien) - (catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau).
§ 3. Lorsque le chiffre obtenu lors de cette soustraction est un chiffre négatif, la seconde composante de la taxe, évoquée à l'article 97, alinéa 2, appelée "éco-malus", est le montant résultant de l'application des montants mentionnés dans la colonne II du tableau de l'article 97quinquies, au regard du chiffre négatif représentant la différence des émissions de CO2 calculée conformément au paragraphe 2 et mentionnée dans la colonne I du tableau précité.
Art. 97quinquies. Le montant de l'éco-malus est le suivant :
I II
Cijfer dat staat voor het verschil Bedrag van de ecomalus
van de CO2 emissies
- -
- 1 100 euro
- 2 150 euro
- 3 200 euro
- 4 250 euro
- 5 300 euro
- 6 350 euro
- 7 400 euro
- 8 450 euro
- 9 500 euro
- 10 550 euro
- 11 600 euro
- 12 650 euro
- 13 700 euro
- 14 750 euro
- 15 800 euro
- 16 en meer 850 euro
Cijfer dat staat voor het verschil Bedrag van de ecomalus
van de CO2 emissies
- -
- 1 100 euro
- 2 150 euro
- 3 200 euro
- 4 250 euro
- 5 300 euro
- 6 350 euro
- 7 400 euro
- 8 450 euro
- 9 500 euro
- 10 550 euro
- 11 600 euro
- 12 650 euro
- 13 700 euro
- 14 750 euro
- 15 800 euro
- 16 en meer 850 euro
I II
Chiffre representant la difference Montant de l'eco-malus
des emissions de CO2
- -
- 1 100 euro
- 2 150 euro
- 3 200 euro
- 4 250 euro
- 5 300 euro
- 6 350 euro
- 7 400 euro
- 8 450 euro
- 9 500 euro
- 10 550 euro
- 11 600 euro
- 12 650 euro
- 13 700 euro
- 14 750 euro
- 15 800 euro
- 16 et au-dela 850 euro
Par dérogation au tableau de l'alinéa 1er :
- le montant de l'éco-malus est égal à 0 euro, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est inférieure à 11;
- le montant de l'éco-malus est égal à 1.000 euros, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est supérieure à 16.
Ce montant de l'éco-malus forme, avec la première composante de la taxe évoquée à l'article 97, alinéa 2, la taxe de mise en circulation pour les véhicules visés par la présente section 1re.
§ 3. Calcul de l'éco-malus en cas d'absence de remplacement d'un véhicule automobile
Art. 97sexies. § 1er. Lorsqu'un véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, ne remplace aucun autre véhicule automobile lors de sa mise en usage, l'éco-malus est calculé sur la différence négative des émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, par rapport aux émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation.
§ 2. Cette différence négative des émissions de CO2 est calculée comme suit.
a. Les émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau".
Chiffre representant la difference Montant de l'eco-malus
des emissions de CO2
- -
- 1 100 euro
- 2 150 euro
- 3 200 euro
- 4 250 euro
- 5 300 euro
- 6 350 euro
- 7 400 euro
- 8 450 euro
- 9 500 euro
- 10 550 euro
- 11 600 euro
- 12 650 euro
- 13 700 euro
- 14 750 euro
- 15 800 euro
- 16 et au-dela 850 euro
Par dérogation au tableau de l'alinéa 1er :
- le montant de l'éco-malus est égal à 0 euro, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est inférieure à 11;
- le montant de l'éco-malus est égal à 1.000 euros, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est supérieure à 16.
Ce montant de l'éco-malus forme, avec la première composante de la taxe évoquée à l'article 97, alinéa 2, la taxe de mise en circulation pour les véhicules visés par la présente section 1re.
§ 3. Calcul de l'éco-malus en cas d'absence de remplacement d'un véhicule automobile
Art. 97sexies. § 1er. Lorsqu'un véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, ne remplace aucun autre véhicule automobile lors de sa mise en usage, l'éco-malus est calculé sur la différence négative des émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, par rapport aux émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation.
§ 2. Cette différence négative des émissions de CO2 est calculée comme suit.
a. Les émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau".
In afwijking van het eerste lid :
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 0 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, lager is dan 11;
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 1.000 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, hoger is dan 16.
Dit bedrag van de ecomalus vormt met het eerste bestanddeel van de belasting aangegeven in artikel 97, tweede lid, de verkeersbelasting op de autovoertuigen bedoeld in deze afdeling 1.
§ 3. Berekening van de ecomalus bij niet-vervanging van een autovoertuig
Art. 97sexies. § 1. Als een autovoertuig, pas in gebruik genomen op het grondgebied van het Waalse Gewest, geen ander autovoertuig vervangt bij de ingebruikneming ervan, wordt de ecomalus berekend op het negatieve verschil van de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, t.o.v. de CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer zijn gebracht.
§ 2. Dit negatieve verschil van de CO2-emissies wordt berekend als volgt.
a. de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, worden ingedeeld volgens de CO2-emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elk CO2-emissieniveau in kolom II van de volgende tabel wordt "emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig" genoemd.
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 0 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, lager is dan 11;
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 1.000 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, hoger is dan 16.
Dit bedrag van de ecomalus vormt met het eerste bestanddeel van de belasting aangegeven in artikel 97, tweede lid, de verkeersbelasting op de autovoertuigen bedoeld in deze afdeling 1.
§ 3. Berekening van de ecomalus bij niet-vervanging van een autovoertuig
Art. 97sexies. § 1. Als een autovoertuig, pas in gebruik genomen op het grondgebied van het Waalse Gewest, geen ander autovoertuig vervangt bij de ingebruikneming ervan, wordt de ecomalus berekend op het negatieve verschil van de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, t.o.v. de CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer zijn gebracht.
§ 2. Dit negatieve verschil van de CO2-emissies wordt berekend als volgt.
a. de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, worden ingedeeld volgens de CO2-emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elk CO2-emissieniveau in kolom II van de volgende tabel wordt "emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig" genoemd.
I II
Emissions de CO2 Categorie d'emissions
du vehicule automobile nouveau du vehicule automobile nouveau
- -
de 0 a 104 1
de 105 a 115 2
de 116 a 125 3
de 126 a 135 4
de 136 a 145 5
de 146 a 155 6
de 156 a 165 7
de 166 a 175 8
de 176 a 185 9
de 186 a 195 10
de 196 a 205 11
de 206 a 215 12
de 216 a 225 13
de 226 a 235 14
de 236 a 245 15
de 246 a 255 16
a partir de 256 17
Emissions de CO2 Categorie d'emissions
du vehicule automobile nouveau du vehicule automobile nouveau
- -
de 0 a 104 1
de 105 a 115 2
de 116 a 125 3
de 126 a 135 4
de 136 a 145 5
de 146 a 155 6
de 156 a 165 7
de 166 a 175 8
de 176 a 185 9
de 186 a 195 10
de 196 a 205 11
de 206 a 215 12
de 216 a 225 13
de 226 a 235 14
de 236 a 245 15
de 246 a 255 16
a partir de 256 17
I II
CO2-emissies Emissiecategorie
van het nieuwe autovoertuig van het nieuwe autovoertuig
- -
van 0 tot 104 1
van 105 tot 115 2
van 116 tot 125 3
van 126 tot 135 4
van 136 tot 145 5
van 146 tot 155 6
van 156 tot 165 7
van 166 tot 175 8
van 176 tot 185 9
van 186 tot 195 10
van 196 tot 205 11
van 206 tot 215 12
van 216 tot 225 13
van 226 tot 235 14
van 236 tot 245 15
van 246 tot 255 16
vanaf 256 17
CO2-emissies Emissiecategorie
van het nieuwe autovoertuig van het nieuwe autovoertuig
- -
van 0 tot 104 1
van 105 tot 115 2
van 116 tot 125 3
van 126 tot 135 4
van 136 tot 145 5
van 146 tot 155 6
van 156 tot 165 7
van 166 tot 175 8
van 176 tot 185 9
van 186 tot 195 10
van 196 tot 205 11
van 206 tot 215 12
van 216 tot 225 13
van 226 tot 235 14
van 236 tot 245 15
van 246 tot 255 16
vanaf 256 17
Lorsque le redevable de la taxe fait partie d'une famille nombreuse, le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouvellement mis en usage, tel qu'indiqué dans la colonne II du tableau qui précède, est diminué de 1, à condition que ce chiffre soit inférieur à 17; le Ministre de la Région wallonne qui a les Finances dans ses attributions détermine les modalités d'octroi de cette diminution du chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau, soit d'office, soit sur demande de l'intéressé.
b. Les émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie moyenne d'émissions des véhicules automobiles".
b. Les émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie moyenne d'émissions des véhicules automobiles".
Als de belastingsverschuldigde deel uitmaakt van een groot gezin, wordt het cijfer van de emissiecategorie van het autovoertuig dat pas in gebruik is genomen, zoals vermeld in kolom II van bovenstaande tabel, verminderd met 1 op voorwaarde dat dit cijfer lager dan 17 is; de Minister van het Waalse Gewest bevoegd voor Financiën bepaalt de toekenningsmodaliteiten voor de vermindering van het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig, hetzij van ambtswege, hetzij op aanvraag van de betrokkene.
b. De CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer worden gebracht, worden ingedeeld volgens de CO2-emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elke CO2-emissieniveau in kolom II van de volgende tabel wordt "gemiddelde emissiecategorie van de autovoertuigen" genoemd".
b. De CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer worden gebracht, worden ingedeeld volgens de CO2-emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elke CO2-emissieniveau in kolom II van de volgende tabel wordt "gemiddelde emissiecategorie van de autovoertuigen" genoemd".
I II
Emissions de CO2 de la moyenne Categorie moyenne d'emissions des
des vehicules automobiles vehicules automobiles
mis en circulation
- -
de 0 a 104 1
de 105 a 115 2
de 116 a 125 3
de 126 a 135 4
de 136 a 145 5
de 146 a 155 6
de 156 a 165 7
de 166 a 175 8
de 176 a 185 9
de 186 a 195 10
de 196 a 205 11
de 206 a 215 12
de 216 a 225 13
de 226 a 235 14
de 236 a 245 15
de 246 a 255 16
a partir de 256 17
Emissions de CO2 de la moyenne Categorie moyenne d'emissions des
des vehicules automobiles vehicules automobiles
mis en circulation
- -
de 0 a 104 1
de 105 a 115 2
de 116 a 125 3
de 126 a 135 4
de 136 a 145 5
de 146 a 155 6
de 156 a 165 7
de 166 a 175 8
de 176 a 185 9
de 186 a 195 10
de 196 a 205 11
de 206 a 215 12
de 216 a 225 13
de 226 a 235 14
de 236 a 245 15
de 246 a 255 16
a partir de 256 17
I II
CO2-emissies van het gemiddelde Gemiddelde emissiecategorie
van de autovoertuigen van de autovoertuigen
die in het verkeer worden gebracht
- -
van 0 tot 104 1
van 105 tot 115 2
van 116 tot 125 3
van 126 tot 135 4
van 136 tot 145 5
van 146 tot 155 6
van 156 tot 165 7
van 166 tot 175 8
van 176 tot 185 9
van 186 tot 195 10
van 196 tot 205 11
van 206 tot 215 12
van 216 tot 225 13
van 226 tot 235 14
van 236 tot 245 15
van 246 tot 255 16
vanaf 256 17
CO2-emissies van het gemiddelde Gemiddelde emissiecategorie
van de autovoertuigen van de autovoertuigen
die in het verkeer worden gebracht
- -
van 0 tot 104 1
van 105 tot 115 2
van 116 tot 125 3
van 126 tot 135 4
van 136 tot 145 5
van 146 tot 155 6
van 156 tot 165 7
van 166 tot 175 8
van 176 tot 185 9
van 186 tot 195 10
van 196 tot 205 11
van 206 tot 215 12
van 216 tot 225 13
van 226 tot 235 14
van 236 tot 245 15
van 246 tot 255 16
vanaf 256 17
c. Le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule nouveau est soustrait du chiffre représentant la catégorie moyenne d'émissions des véhicules, selon la formule suivante : (catégorie moyenne d'émissions des véhicules automobiles) - (catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau).
§ 3. Lorsque le chiffre obtenu lors de cette soustraction est un chiffre négatif, la deuxième composante de la taxe, évoquée à l'article 97, alinéa 2, appelée "éco-malus", consiste en le montant résultant de l'application des montants mentionnés dans la colonne II du tableau de l'article 97septies, au regard du chiffre négatif représentant la différence des émissions de CO2 calculée conformément au paragraphe 2 et mentionnée dans la colonne I du tableau précité.
Art. 97septies. Le montant de l'éco-malus est le suivant :
§ 3. Lorsque le chiffre obtenu lors de cette soustraction est un chiffre négatif, la deuxième composante de la taxe, évoquée à l'article 97, alinéa 2, appelée "éco-malus", consiste en le montant résultant de l'application des montants mentionnés dans la colonne II du tableau de l'article 97septies, au regard du chiffre négatif représentant la différence des émissions de CO2 calculée conformément au paragraphe 2 et mentionnée dans la colonne I du tableau précité.
Art. 97septies. Le montant de l'éco-malus est le suivant :
c. Het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig wordt afgetrokken van het cijfer dat staat voor de gemiddelde emissiecategorie van de autovoertuigen volgens onderstaande formule : (gemiddelde emissiecategorie van de autovoertuigen) - (emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig).
§ 3. Als het resultaat van deze aftrekking een negatief cijfer is, is het tweede bestanddeel van de belasting aangegeven in artikel 97, tweede lid, "ecomals" genoemd, het bedrag dat voortvloeit uit de toepassing van de bedragen vermeld in kolom II van de tabel van artikel 97septies, ten opzichte van het negatief cijfer dat het verschil van de CO2 emissies vormt, berekend overeenkomstig paragraaf 2 en vermeld in kolom I van de bovenbedoelde tabel.
Art. 97septies. Het bedrag van de ecomalus wordt vastgelegd als volgt :
§ 3. Als het resultaat van deze aftrekking een negatief cijfer is, is het tweede bestanddeel van de belasting aangegeven in artikel 97, tweede lid, "ecomals" genoemd, het bedrag dat voortvloeit uit de toepassing van de bedragen vermeld in kolom II van de tabel van artikel 97septies, ten opzichte van het negatief cijfer dat het verschil van de CO2 emissies vormt, berekend overeenkomstig paragraaf 2 en vermeld in kolom I van de bovenbedoelde tabel.
Art. 97septies. Het bedrag van de ecomalus wordt vastgelegd als volgt :
I II
Chiffre representant la difference Montant de l'eco-malus
des emissions de CO2
- -
- 1 0 euro
- 2 0 euro
- 3 0 euro
- 4 100 euro
- 5 150 euro
- 6 200 euro
- 7 250 euro
- 8 300 euro
- 9 350 euro
- 10 et au-dela 400 euro
Chiffre representant la difference Montant de l'eco-malus
des emissions de CO2
- -
- 1 0 euro
- 2 0 euro
- 3 0 euro
- 4 100 euro
- 5 150 euro
- 6 200 euro
- 7 250 euro
- 8 300 euro
- 9 350 euro
- 10 et au-dela 400 euro
I II
Cijfer dat staat voor het verschil Bedrag van de ecomalus
van de CO2 emissies
- -
- 1 0 euro
- 2 0 euro
- 3 0 euro
- 4 100 euro
- 5 150 euro
- 6 200 euro
- 7 250 euro
- 8 300 euro
- 9 350 euro
- 10 en meer 400 euro
Cijfer dat staat voor het verschil Bedrag van de ecomalus
van de CO2 emissies
- -
- 1 0 euro
- 2 0 euro
- 3 0 euro
- 4 100 euro
- 5 150 euro
- 6 200 euro
- 7 250 euro
- 8 300 euro
- 9 350 euro
- 10 en meer 400 euro
Par dérogation au présent tableau :
- le montant de l'éco-malus est égal à 0 euro, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est inférieure à 11;
- le montant de l'éco-malus est égal à 1.000 euros, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est supérieure à 16.
Ce montant de l'éco-malus forme, avec la première composante de la taxe évoquée à l'article 97, alinéa 2, la taxe de mise en circulation pour les véhicules visés par la présente section 1ère.
§ 4. Certification par la Région wallonne des catégories d'émissions de CO2 de la voiture ou voiture mixte visée par la présente section
Art. 97octies. Le montant de la deuxième composante de la taxe de mise en circulation, évoquée à l'article 97, alinéa 2, pour chaque véhicule concerné par la présente section, est établi par le service chargé de la gestion et du service de la taxe de mise en circulation, au vu d'un certificat de catégorie d'émissions de CO2 de la voiture ou voiture mixte visée par l'article 97, alinéa 2, en cause.
Ce certificat, contenant les chiffres des catégories d'émissions de CO2 des voitures et voitures mixtes visées par l'article 97, alinéa 2, concernés par la présente section,
déterminés conformément aux articles 97quater, § 2, et 97sexies, § 2, selon le cas, est établi par la Cellule administrative transitoire pour la gestion de la fiscalité wallonne, créée par l'arrêté du Gouvernement wallon du 15 mai 2003.
Les modalités de transmission de ce certificat de catégories d'émissions de CO2 au service chargé de la gestion et du service de la taxe de mise en circulation sont arrêtées par le Ministre de la Région wallonne ayant les Finances dans ses attributions, après concertation après le Ministre compétent pour le service chargé de la gestion et du service de la taxe de mise en circulation conformément à l'article 5, § 3, de la loi spéciale de financement des Communautés et des Régions du 16 janvier 1989."
- le montant de l'éco-malus est égal à 0 euro, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est inférieure à 11;
- le montant de l'éco-malus est égal à 1.000 euros, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est supérieure à 16.
Ce montant de l'éco-malus forme, avec la première composante de la taxe évoquée à l'article 97, alinéa 2, la taxe de mise en circulation pour les véhicules visés par la présente section 1ère.
§ 4. Certification par la Région wallonne des catégories d'émissions de CO2 de la voiture ou voiture mixte visée par la présente section
Art. 97octies. Le montant de la deuxième composante de la taxe de mise en circulation, évoquée à l'article 97, alinéa 2, pour chaque véhicule concerné par la présente section, est établi par le service chargé de la gestion et du service de la taxe de mise en circulation, au vu d'un certificat de catégorie d'émissions de CO2 de la voiture ou voiture mixte visée par l'article 97, alinéa 2, en cause.
Ce certificat, contenant les chiffres des catégories d'émissions de CO2 des voitures et voitures mixtes visées par l'article 97, alinéa 2, concernés par la présente section,
déterminés conformément aux articles 97quater, § 2, et 97sexies, § 2, selon le cas, est établi par la Cellule administrative transitoire pour la gestion de la fiscalité wallonne, créée par l'arrêté du Gouvernement wallon du 15 mai 2003.
Les modalités de transmission de ce certificat de catégories d'émissions de CO2 au service chargé de la gestion et du service de la taxe de mise en circulation sont arrêtées par le Ministre de la Région wallonne ayant les Finances dans ses attributions, après concertation après le Ministre compétent pour le service chargé de la gestion et du service de la taxe de mise en circulation conformément à l'article 5, § 3, de la loi spéciale de financement des Communautés et des Régions du 16 janvier 1989."
In afwijking van deze tabel :
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 0 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, lager is dan 11;
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 1.000 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, hoger is dan 16.
Dit bedrag van de ecomalus vormt met het eerste bestanddeel van de belasting aangegeven in artikel 97, tweede lid, de verkeersbelasting op de autovoertuigen bedoeld in deze afdeling 1.
§ 4. Certificatie door het Waalse Gewest van de CO2-emissiecategorieën van de personenauto en de auto voor dubbel gebruik bedoeld in deze afdeling
Art. 97octies. Het bedrag van het tweede bestanddeel van de verkeersbelasting op autovoertuigen, aangehaald in artikel 97, tweede lid, voor elke bij deze afdeling betrokken autovoertuig, wordt vastgelegd door de dienst die belast is met het beheer en de dienst van de verkeersbelasting op autovoertuigen, op grond van een certificaat van de CO2- emissiecategorie van de personenauto of de auto voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 97, tweede lid.
Dit certificaat dat de bij deze afdeling betrokken cijfers bevat van de CO2-emissiecategorieën van de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 97, tweede lid, bepaald overeenkomstig de artikelen 97quater, § 2, en 97sexies, § 2, naargelang het geval, wordt opgemaakt door de tijdelijke administratieve cel voor het beheer van de Waalse fiscaliteit, opgericht bij besluit van de Waalse Regering van 15 mei 2003.
De modaliteiten volgens welke dit certificaat van CO2-emissiecategorieën wordt overgedragen aan de dienst die belast is met het beheer en aan de dienst van de verkeersbelasting op autovoertuigen wordt door de Minister van het Waalse Gewest van Financiën vastgelegd na overleg met de Minister bevoegd voor de dienst die belast is met het beheer en de dienst van de verkeersbelasting op autovoertuigen overeenkomstig artikel 5, § 3, van de bijzondere wet van 16 januari 1989 tot financiering van de Gemeenschappen en de Gewesten."
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 0 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, lager is dan 11;
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 1.000 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, hoger is dan 16.
Dit bedrag van de ecomalus vormt met het eerste bestanddeel van de belasting aangegeven in artikel 97, tweede lid, de verkeersbelasting op de autovoertuigen bedoeld in deze afdeling 1.
§ 4. Certificatie door het Waalse Gewest van de CO2-emissiecategorieën van de personenauto en de auto voor dubbel gebruik bedoeld in deze afdeling
Art. 97octies. Het bedrag van het tweede bestanddeel van de verkeersbelasting op autovoertuigen, aangehaald in artikel 97, tweede lid, voor elke bij deze afdeling betrokken autovoertuig, wordt vastgelegd door de dienst die belast is met het beheer en de dienst van de verkeersbelasting op autovoertuigen, op grond van een certificaat van de CO2- emissiecategorie van de personenauto of de auto voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 97, tweede lid.
Dit certificaat dat de bij deze afdeling betrokken cijfers bevat van de CO2-emissiecategorieën van de personenauto's en de auto's voor dubbel gebruik bedoeld in artikel 97, tweede lid, bepaald overeenkomstig de artikelen 97quater, § 2, en 97sexies, § 2, naargelang het geval, wordt opgemaakt door de tijdelijke administratieve cel voor het beheer van de Waalse fiscaliteit, opgericht bij besluit van de Waalse Regering van 15 mei 2003.
De modaliteiten volgens welke dit certificaat van CO2-emissiecategorieën wordt overgedragen aan de dienst die belast is met het beheer en aan de dienst van de verkeersbelasting op autovoertuigen wordt door de Minister van het Waalse Gewest van Financiën vastgelegd na overleg met de Minister bevoegd voor de dienst die belast is met het beheer en de dienst van de verkeersbelasting op autovoertuigen overeenkomstig artikel 5, § 3, van de bijzondere wet van 16 januari 1989 tot financiering van de Gemeenschappen en de Gewesten."
-
Als de belastingsverschuldig de deel uitmaakt van een groot gezin, wordt het cijfer van de emissiecategorie van het autovoertuig dat pas in gebruik is genomen, zoals vermeld in kolom II van bovenstaande tabel, verminderd met 1 op voorwaarde dat dit cijfer lager dan 17 is; de Minister van het Waalse Gewest bevoegd voor Financiën bepaalt de toekenningsmodaliteiten voor de vermindering van het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig, hetzij van ambtswege, hetzij op aanvraag van de betrokkene.
b. Het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig wordt afgetrokken van het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het oude autovoertuig volgens onderstaande formule : (emissiecategorie van het oude autovoertuig) - (emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig).
§ 3. Als het resultaat van deze aftrekking een negatief cijfer is, is het tweede bestanddeel van de belasting, aangegeven in artikel 97, tweede lid, "ecomalus" genoemd, het bedrag dat voortvloeit uit de toepassing van de bedragen vermeld in kolom II van de tabel van artikel 97quinquies, ten opzichte van het negatief cijfer dat het verschil van de CO2-emissies vormt, berekend overeenkomstig paragraaf 2 en vermeld in kolom I van de bovenbedoelde tabel.
Art. 97quinquies. Het bedrag van de ecomalus wordt vastgelegd als volgt : I II Cijfer dat staat voor het verschil Bedrag van de ecomalus van de CO2 emissies - - - 1 100 euro - 2 150 euro - 3 200 euro - 4 250 euro - 5 300 euro - 6 350 euro - 7 400 euro - 8 450 euro - 9 500 euro - 10 550 euro - 11 600 euro - 12 650 euro - 13 700 euro - 14 750 euro - 15 800 euro - 16 en meer 850 euro
b. Het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig wordt afgetrokken van het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het oude autovoertuig volgens onderstaande formule : (emissiecategorie van het oude autovoertuig) - (emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig).
§ 3. Als het resultaat van deze aftrekking een negatief cijfer is, is het tweede bestanddeel van de belasting, aangegeven in artikel 97, tweede lid, "ecomalus" genoemd, het bedrag dat voortvloeit uit de toepassing van de bedragen vermeld in kolom II van de tabel van artikel 97quinquies, ten opzichte van het negatief cijfer dat het verschil van de CO2-emissies vormt, berekend overeenkomstig paragraaf 2 en vermeld in kolom I van de bovenbedoelde tabel.
Art. 97quinquies. Het bedrag van de ecomalus wordt vastgelegd als volgt : I II Cijfer dat staat voor het verschil Bedrag van de ecomalus van de CO2 emissies - - - 1 100 euro - 2 150 euro - 3 200 euro - 4 250 euro - 5 300 euro - 6 350 euro - 7 400 euro - 8 450 euro - 9 500 euro - 10 550 euro - 11 600 euro - 12 650 euro - 13 700 euro - 14 750 euro - 15 800 euro - 16 en meer 850 euro
Lorsque le redevable de la taxe fait partie d'une famille nombreuse, le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouvellement mis en usage, tel qu'indiqué dans la colonne II du tableau qui précède, est diminué de 1, à condition que ce chiffre soit inférieur à 17; le Ministre de la Région wallonne qui a les Finances dans ses attributions détermine les modalités d'octroi de cette diminution du chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau, soit d'office, soit sur demande de l'intéressé.
b. Le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau est soustrait du chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile ancien, selon la formule suivante : (catégorie d'émissions du véhicule automobile ancien) - (catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau).
§ 3. Lorsque le chiffre obtenu lors de cette soustraction est un chiffre négatif, la seconde composante de la taxe, évoquée à l'article 97, alinéa 2, appelée "éco-malus", est le montant résultant de l'application des montants mentionnés dans la colonne II du tableau de l'article 97quinquies, au regard du chiffre négatif représentant la différence des émissions de CO2 calculée conformément au paragraphe 2 et mentionnée dans la colonne I du tableau précité.
Art. 97quinquies. Le montant de l'éco-malus est le suivant : I II Chiffre representant la difference Montant de l'eco-malus des emissions de CO2 - - - 1 100 euro - 2 150 euro - 3 200 euro - 4 250 euro - 5 300 euro - 6 350 euro - 7 400 euro - 8 450 euro - 9 500 euro - 10 550 euro - 11 600 euro - 12 650 euro - 13 700 euro - 14 750 euro - 15 800 euro - 16 et au-dela 850 euro
Par dérogation au tableau de l'alinéa 1er :
- le montant de l'éco-malus est égal à 0 euro, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est inférieure à 11;
- le montant de l'éco-malus est égal à 1.000 euros, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est supérieure à 16.
Ce montant de l'éco-malus forme, avec la première composante de la taxe évoquée à l'article 97, alinéa 2, la taxe de mise en circulation pour les véhicules visés par la présente section 1re.
§ 3. Calcul de l'éco-malus en cas d'absence de remplacement d'un véhicule automobile
Art. 97sexies. § 1er. Lorsqu'un véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, ne remplace aucun autre véhicule automobile lors de sa mise en usage, l'éco-malus est calculé sur la différence négative des émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, par rapport aux émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation.
§ 2. Cette différence négative des émissions de CO2 est calculée comme suit.
a. Les émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau". I II Emissions de CO2 Categorie d'emissions du vehicule automobile nouveau du vehicule automobile nouveau - - de 0 a 104 1 de 105 a 115 2 de 116 a 125 3 de 126 a 135 4 de 136 a 145 5 de 146 a 155 6 de 156 a 165 7 de 166 a 175 8 de 176 a 185 9 de 186 a 195 10 de 196 a 205 11 de 206 a 215 12 de 216 a 225 13 de 226 a 235 14 de 236 a 245 15 de 246 a 255 16 a partir de 256 17
b. Le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau est soustrait du chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile ancien, selon la formule suivante : (catégorie d'émissions du véhicule automobile ancien) - (catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau).
§ 3. Lorsque le chiffre obtenu lors de cette soustraction est un chiffre négatif, la seconde composante de la taxe, évoquée à l'article 97, alinéa 2, appelée "éco-malus", est le montant résultant de l'application des montants mentionnés dans la colonne II du tableau de l'article 97quinquies, au regard du chiffre négatif représentant la différence des émissions de CO2 calculée conformément au paragraphe 2 et mentionnée dans la colonne I du tableau précité.
Art. 97quinquies. Le montant de l'éco-malus est le suivant : I II Chiffre representant la difference Montant de l'eco-malus des emissions de CO2 - - - 1 100 euro - 2 150 euro - 3 200 euro - 4 250 euro - 5 300 euro - 6 350 euro - 7 400 euro - 8 450 euro - 9 500 euro - 10 550 euro - 11 600 euro - 12 650 euro - 13 700 euro - 14 750 euro - 15 800 euro - 16 et au-dela 850 euro
Par dérogation au tableau de l'alinéa 1er :
- le montant de l'éco-malus est égal à 0 euro, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est inférieure à 11;
- le montant de l'éco-malus est égal à 1.000 euros, lorsque la catégorie du véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, est supérieure à 16.
Ce montant de l'éco-malus forme, avec la première composante de la taxe évoquée à l'article 97, alinéa 2, la taxe de mise en circulation pour les véhicules visés par la présente section 1re.
§ 3. Calcul de l'éco-malus en cas d'absence de remplacement d'un véhicule automobile
Art. 97sexies. § 1er. Lorsqu'un véhicule automobile, nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, ne remplace aucun autre véhicule automobile lors de sa mise en usage, l'éco-malus est calculé sur la différence négative des émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne, par rapport aux émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation.
§ 2. Cette différence négative des émissions de CO2 est calculée comme suit.
a. Les émissions de CO2 du véhicule automobile nouvellement mis en usage sur le territoire de la Région wallonne sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau". I II Emissions de CO2 Categorie d'emissions du vehicule automobile nouveau du vehicule automobile nouveau - - de 0 a 104 1 de 105 a 115 2 de 116 a 125 3 de 126 a 135 4 de 136 a 145 5 de 146 a 155 6 de 156 a 165 7 de 166 a 175 8 de 176 a 185 9 de 186 a 195 10 de 196 a 205 11 de 206 a 215 12 de 216 a 225 13 de 226 a 235 14 de 236 a 245 15 de 246 a 255 16 a partir de 256 17
In afwijking van het eerste lid :
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 0 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, lager is dan 11;
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 1.000 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, hoger is dan 16.
Dit bedrag van de ecomalus vormt met het eerste bestanddeel van de belasting aangegeven in artikel 97, tweede lid, de verkeersbelasting op de autovoertuigen bedoeld in deze afdeling 1.
§ 3. Berekening van de ecomalus bij niet-vervanging van een autovoertuig
Art. 97sexies. § 1. Als een autovoertuig, pas in gebruik genomen op het grondgebied van het Waalse Gewest, geen ander autovoertuig vervangt bij de ingebruikneming ervan, wordt de ecomalus berekend op het negatieve verschil van de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, t.o.v. de CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer zijn gebracht.
§ 2. Dit negatieve verschil van de CO2-emissies wordt berekend als volgt.
a. de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, worden ingedeeld volgens de CO2-emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elk CO2-emissieniveau in kolom II van de volgende tabel wordt "emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig" genoemd. I II CO2-emissies Emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig van het nieuwe autovoertuig - - van 0 tot 104 1 van 105 tot 115 2 van 116 tot 125 3 van 126 tot 135 4 van 136 tot 145 5 van 146 tot 155 6 van 156 tot 165 7 van 166 tot 175 8 van 176 tot 185 9 van 186 tot 195 10 van 196 tot 205 11 van 206 tot 215 12 van 216 tot 225 13 van 226 tot 235 14 van 236 tot 245 15 van 246 tot 255 16 vanaf 256 17
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 0 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, lager is dan 11;
- is het bedrag van de ecomalus gelijk aan 1.000 euro als de categorie van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, hoger is dan 16.
Dit bedrag van de ecomalus vormt met het eerste bestanddeel van de belasting aangegeven in artikel 97, tweede lid, de verkeersbelasting op de autovoertuigen bedoeld in deze afdeling 1.
§ 3. Berekening van de ecomalus bij niet-vervanging van een autovoertuig
Art. 97sexies. § 1. Als een autovoertuig, pas in gebruik genomen op het grondgebied van het Waalse Gewest, geen ander autovoertuig vervangt bij de ingebruikneming ervan, wordt de ecomalus berekend op het negatieve verschil van de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, t.o.v. de CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer zijn gebracht.
§ 2. Dit negatieve verschil van de CO2-emissies wordt berekend als volgt.
a. de CO2-emissies van het autovoertuig dat pas op het grondgebied van het Waalse Gewest in gebruik is genomen, worden ingedeeld volgens de CO2-emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elk CO2-emissieniveau in kolom II van de volgende tabel wordt "emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig" genoemd. I II CO2-emissies Emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig van het nieuwe autovoertuig - - van 0 tot 104 1 van 105 tot 115 2 van 116 tot 125 3 van 126 tot 135 4 van 136 tot 145 5 van 146 tot 155 6 van 156 tot 165 7 van 166 tot 175 8 van 176 tot 185 9 van 186 tot 195 10 van 196 tot 205 11 van 206 tot 215 12 van 216 tot 225 13 van 226 tot 235 14 van 236 tot 245 15 van 246 tot 255 16 vanaf 256 17
Lorsque le redevable de la taxe fait partie d'une famille nombreuse, le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouvellement mis en usage, tel qu'indiqué dans la colonne II du tableau qui précède, est diminué de 1, à condition que ce chiffre soit inférieur à 17; le Ministre de la Région wallonne qui a les Finances dans ses attributions détermine les modalités d'octroi de cette diminution du chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau, soit d'office, soit sur demande de l'intéressé.
b. Les émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie moyenne d'émissions des véhicules automobiles". I II Emissions de CO2 de la moyenne Categorie moyenne d'emissions des des vehicules automobiles vehicules automobiles mis en circulation - - de 0 a 104 1 de 105 a 115 2 de 116 a 125 3 de 126 a 135 4 de 136 a 145 5 de 146 a 155 6 de 156 a 165 7 de 166 a 175 8 de 176 a 185 9 de 186 a 195 10 de 196 a 205 11 de 206 a 215 12 de 216 a 225 13 de 226 a 235 14 de 236 a 245 15 de 246 a 255 16 a partir de 256 17
b. Les émissions de CO2 de la moyenne des véhicules automobiles mis en circulation sont classifiées selon les fourchettes d'émissions de CO2 indiquées dans la colonne I du tableau suivant.
Le chiffre indiqué en colonne II du tableau suivant, au regard de chaque fourchette d'émissions de CO2, est appelé "catégorie moyenne d'émissions des véhicules automobiles". I II Emissions de CO2 de la moyenne Categorie moyenne d'emissions des des vehicules automobiles vehicules automobiles mis en circulation - - de 0 a 104 1 de 105 a 115 2 de 116 a 125 3 de 126 a 135 4 de 136 a 145 5 de 146 a 155 6 de 156 a 165 7 de 166 a 175 8 de 176 a 185 9 de 186 a 195 10 de 196 a 205 11 de 206 a 215 12 de 216 a 225 13 de 226 a 235 14 de 236 a 245 15 de 246 a 255 16 a partir de 256 17
Als de belastingsverschuldigde deel uitmaakt van een groot gezin, wordt het cijfer van de emissiecategorie van het autovoertuig dat pas in gebruik is genomen, zoals vermeld in kolom II van bovenstaande tabel, verminderd met 1 op voorwaarde dat dit cijfer lager dan 17 is; de Minister van het Waalse Gewest bevoegd voor Financiën bepaalt de toekenningsmodaliteiten voor de vermindering van het cijfer dat staat voor de emissiecategorie van het nieuwe autovoertuig, hetzij van ambtswege, hetzij op aanvraag van de betrokkene.
b. De CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer worden gebracht, worden ingedeeld volgens de CO2-emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elke CO2-emissieniveau in kolom II van de volgende tabel wordt "gemiddelde emissiecategorie van de autovoertuigen" genoemd". I II CO2-emissies van het gemiddelde Gemiddelde emissiecategorie van de autovoertuigen van de autovoertuigen die in het verkeer worden gebracht - - van 0 tot 104 1 van 105 tot 115 2 van 116 tot 125 3 van 126 tot 135 4 van 136 tot 145 5 van 146 tot 155 6 van 156 tot 165 7 van 166 tot 175 8 van 176 tot 185 9 van 186 tot 195 10 van 196 tot 205 11 van 206 tot 215 12 van 216 tot 225 13 van 226 tot 235 14 van 236 tot 245 15 van 246 tot 255 16 vanaf 256 17
b. De CO2-emissies van het gemiddelde van de autovoertuigen die in het verkeer worden gebracht, worden ingedeeld volgens de CO2-emissieniveaus vermeld in kolom I van onderstaande tabel.
Het cijfer tegenover elke CO2-emissieniveau in kolom II van de volgende tabel wordt "gemiddelde emissiecategorie van de autovoertuigen" genoemd". I II CO2-emissies van het gemiddelde Gemiddelde emissiecategorie van de autovoertuigen van de autovoertuigen die in het verkeer worden gebracht - - van 0 tot 104 1 van 105 tot 115 2 van 116 tot 125 3 van 126 tot 135 4 van 136 tot 145 5 van 146 tot 155 6 van 156 tot 165 7 van 166 tot 175 8 van 176 tot 185 9 van 186 tot 195 10 van 196 tot 205 11 van 206 tot 215 12 van 216 tot 225 13 van 226 tot 235 14 van 236 tot 245 15 van 246 tot 255 16 vanaf 256 17
c. Le chiffre représentant la catégorie d'émissions du véhicule nouveau est soustrait du chiffre représentant la catégorie moyenne d'émissions des véhicules, selon la formule suivante : (catégorie moyenne d'émissions des véhicules automobiles) - (catégorie d'émissions du véhicule automobile nouveau).
§ 3. Lorsque le chiffre obtenu lors de cette soustraction est un chiffre négatif, la deuxième composante de la taxe, évoquée à l'article 97, alinéa 2, appelée "éco-malus", consiste en le montant résultant de l'application des montants mentionnés dans la colonne II du tableau de l'article 97septies, au regard du chiffre négatif représentant la différence des émissions de CO2 calculée conformément au paragraphe 2 et mentionnée dans la colonne I du tableau précité.
Art. 97septies. Le montant de l'éco-malus est le suivant : I II Chiffre representant la difference Montant de l'eco-malus des emissions de CO2 - - - 1 0 euro - 2 0 euro - 3 0 euro - 4 100 euro - 5 150 euro - 6 200 euro - 7 250 euro - 8 300 euro - 9 350 euro - 10 et au-dela 400 euro
§ 3. Lorsque le chiffre obtenu lors de cette soustraction est un chiffre négatif, la deuxième composante de la taxe, évoquée à l'article 97, alinéa 2, appelée "éco-malus", consiste en le montant résultant de l'application des montants mentionnés dans la colonne II du tableau de l'article 97septies, au regard du chiffre négatif représentant la différence des émissions de CO2 calculée conformément au paragraphe 2 et mentionnée dans la colonne I du tableau précité.
Art. 97septies. Le montant de l'éco-malus est le suivant : I II Chiffre representant la difference Montant de l'eco-malus des emissions de CO2 - - - 1 0 euro - 2 0 euro - 3 0 euro - 4 100 euro - 5 150 euro - 6 200 euro - 7 250 euro - 8 300 euro - 9 350 euro - 10 et au-dela 400 euro