20 MAART 1991. - Besluit van de Vlaamse Executieve tot vaststelling van de tarieven van de loodsgelden in de Belgische loodsvaarwateren.
Art. 1-6
Bijlage.
Art. N
Artikel 1. In de hierna vermelde Belgische loodswateren worden de loodsgelden vastgesteld overeenkomstig het tarief, dat als bijlage bij dit besluit is gevoegd :
1. Loodstraject " kruisstation loodskotter-tijhaven (Oostende, Nieuwpoort of Zeebrugge) of omgekeerd " :
toepassing van het zeeloodsgeldtarief, kolom 2;
2. Loodstraject " tijhaven (Oostende, Nieuwpoort of Zeebrugge) - aanpalende rede of omgekeerd " :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 4;
3. Loodstraject " rede Zeebrugge - rede Oostende of omgekeerd " :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 5;
4. Loodstraject " rede Zeebrugge - rede Nieuwpoort of omgekeerd " :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 6;
5. Loodstraject " rede Zeebrugge - rede Duinkerke of omgekeerd " :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 7;
6. Loodstraject " rede Oostende - rede Nieuwpoort of omgekeerd " :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 4;
7. Loodstraject " rede Oostende - rede Duinkerke of omgekeerd " :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 6;
8. Loodstraject " rede Nieuwpoort - rede Duinkerke of omgekeerd " :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 4;
9. Loodstraject rede kusthaven - zee en terug :
toepassing van het " A "-tarief, kolom te bepalen in functie van de afgelegde afstand;
10. Verhaling in een kusthaven :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 3;
11. Loodstraject op de Schelde boven Antwerpen :
toepassing van het A-tarief, kolom te bepalen in functie van de afgelegde afstand waarbij de dwarslijn van het gebouw van het loodswezen wordt aangehouden als de grens van de loodsreis op de rede van Antwerpen;
12. Loodstrajecten op de rede van Antwerpen (onder rede van Antwerpen wordt verstaan het gedeelte van de Schelde dat wordt begrensd door het verlengde van een ingebeelde lijn getrokken door de twee richtingspalen gelegen op ongeveer een kilometer stroomopwaarts van het zuidelijk uiteinde van de kade van Antwerpen, enerzijds, en de Nederlandse grens, anderzijds) :
de rede van Antwerpen is ingedeeld in de drie volgende sectoren :
a) de bovensector, begrepen tussen de bovengrens van de rede en de dwarslijn van het benedenste baken van Oosterweel;
b) de middensector, begrepen tussen de dwarslijn van het benedenste baken van Oosterweel en de dwarslijn van het baken van Meestoof;
c) de benedensector, begrepen tussen de dwarslijn van he baken van Meestoof en de Nederlandse grens;
- voor de verplaatsing binnen een sector :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 3;
- voor de verplaatsing van een sector naar een aangrenzende sector :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 4;
- voor de verplaatsing van een sector naar een niet-aangrenzende sector :
toepassing van het " A "-tarief, kolom 5.
Art.2. De zeeschepen die voor orders, uit nood of wegens overmacht, als bijleggers de tijhavens Oostende, Nieuwpoort of Zeebrugge binnenlopen en die opnieuw zee kiezen zonder last te breken of goederen in te laden, betalen, naargelang het geval, de helft van de loodsgelden voorzien in artikel 1, punt 1 of 2.
Art.3. De diepgang van de zeeschepen welke wordt weerhouden voor de vaststelling van de loodsgelden, wordt door de loods vastgesteld bij aankomst of bij vertrek.
Art.4. Het koninklijk besluit van 15 april 1980 tot vaststelling van de tarieven van de loodsgelden in de Belgische loodsvaarwateren, gewijzigd bij de koninklijke besluiten van 15 juni 1981, 26 oktober 1981, 23 maart 1982, 14 juli 1982, 7 december 1982, 21 december 1983, 6 december 1984, 6 december 1985, 20 oktober 1986, 22 december 1988 en bij het besluit van de Vlaamse Executieve van 21 maart 1990, wordt opgeheven.
Art.5. Dit besluit treedt in werking op 1 april 1991.
Art.6. De Gemeenschapsminister van Openbare Werken en Verkeer is belast met de uitvoering van dit besluit.
Bijlage.
Art. N. Loodsgeldtarief volgens afstand, tarief " A ". <Niet opgenomen om technische redenen. Zie B.St. 30/03/1991, p. 6658-6660>.