12 JUNI 1990. - Ministerieel besluit tot algemene afwijking van de artikelen 268.2.1., lid 2, 268.2.2., lid 1, en 269.3.2. van het Algemeen Reglement voor de arbeidsbescherming.
Art. 1-2
Artikel 1. In afwijking van de voorschriften van de artikelen 268.2.2., lid 1, en 269.3.2. van het Algemeen Reglement voor de arbeidsbescherming, wat betreft de afwezigheid van een automatische uitschakeling van de gevaarlijke bewegingen, en van artikel 268.2.1., lid 2, van hetzelfde reglement, wat betreft de afwezigheid van een rem op de rijbeweging, is het toegelaten dat bepaalde hijswerktuigen, in dienst of in opbouw op datum van 8 oktober 1980, in gebruik blijven zonder dat ze aangepast zijn aan de voorschriften van hogervermelde artikelen.
Art. 2. De afwijking is afhankelijk van de naleving van de volgende voorwaarden :
1. Wat betreft de artikelen 268.2.2., lid 1, en 269.3.2.
1.1. De afwijking bedoelt :
- de hijswerktuigen waarvan de remmen en/of de koppelingen bediend worden door een mechanisch stangenstel zonder een hydraulische, pneumatische of electrische bedieningskring;
- de hijswerktuigen uitgerust met hijsmotoren waarvan de aanloop geregeld wordt door reostaen die weerstanden kortsluiten zonder tussenkomst van contactoren (walsschakelaars).
1.2. De last- en lastmomentbegrenzers alsook de wegbegrenzers, indien schakelaars vereist zijn, zijn zo opgevat, zo geconstrueerd en zo opgesteld dat een veilige en betrouwbare werking verzekerd is.
De begrenzingsinrichtingen die beantwoorden aan de bepalingen van de norm NBN E 52.010 worden geacht te voldoen aan deze eisen.
De sleutelschakelaars, voorzien in deze norm, die toelaten de begrenzingsinrichting te overbruggen zijn evenwel verboden.
1.3. Tijdens het overschrijden van de grenswaarde en/of uiterste standen en gedurende de gehele duur van deze overschrijding :
- is een optisch rood signaal in werking opgesteld in het directe gezichtsveld van de bestuurder;
- is een geluidssignaal in werking dat hoorbaar is zowel voor de bestuurder als in een straal van 10 m rond het hijswerktuig.
De signalen van de lastbegrenzer/lastmomentbegrenzer en van de wegbegrenzer moeten duidelijk van elkaar kunnen onderscheiden worden.
1.4. Het moet mogelijk zijn bij de periodieke controles, opgelegd door artikel 281 van het Algemeen Reglement voor arbeidsbescherming, de werking van deze signalen te controleren zonder een proeflast.
2. Wat betreft artikel 268.2.1., lid 2.
2.1. De afwijking bedoelt de bovenloopkranen die niet opgesteld zijn in open lucht.
2.2. De conceptie van het rijmechanisme van de bovenloopkraan is zodanig dat door het toevoegen van een mechanische rem de afstand om tot stilstand te komen door inertie, niet merkelijk zou gewijzigd worden.
2.3. De bovenloopkraan is zodanig opgesteld dat ze niet uit zichzelf in beweging kan komen (zonder gewilde aktie).
2.4. De rijsnelheid is maximaal gelijk aan 60 m/min.