25 JUNI 1975. - Ministerieel besluit tot vaststelling der perimeters voor het vervoer met taxi's. (NOTA : opgeheven voor het Vlaamse Gewest bij BVR 2003-07-18/66, art. 77, 008; Inwerkingtreding : 01-06-2004)(NOTA : opgeheven voor het Waalse Gewest bij DWG2023-09-28/18, art. 83, 009; Inwerkingtreding : 01-12-2024) (NOTA : Raadpleging van vroegere versies vanaf 04-05-1990 en tekstbijwerking tot 07-12-2023)
Art. 1-6
Artikel 1. (Zie NOTA'S onder opschrift) Onder perimeter dient verstaan te worden de lijn die een zone afbakent binnen dewelke de terugrit van de taxi naar zijn standplaats niet aan de gebruiker van de taxi aangerekend wordt.
Art.2. (Zie NOTA'S onder opschrift) Een perimeter, in de zin van artikel 1, wordt vastgesteld in de hiernavolgende localiteiten :
1. Brusselse agglomeratie.
De perimeter valt samen met de buitenste territoriale grenzen der 19 gemeenten van de Brusselse agglomeratie.
(2. Leuven.
De perimeter valt samen met de grenzen van het grondgebied van de stad Leuven, zoals vastgesteld bij koninklijk besluit van 17 september 1975 houdende samenvoeging van gemeenten en wijziging van hun grenzen;) <MB 1991-06-06/31, art. 1, 003; Inwerkingtreding : 06-07-1991>
3.(...) <MB 1990-03-30/34, art. 1, 002; Inwerkingtreding : 04-05-1990>
4. Oostende.
De perimeter wordt (afgeschaft) <MB 11-08-1983, art. 1>
(5. Brugge.
De perimeter wordt afgeschaft) <MB 19-10-1982, art. 1>
6. Roeselare.
De perimeter valt samen met de oude stadspalen.
(7. Gent :
De perimeter valt samen met de grenzen van het grondgebied van de stad Gent met daarbij een gedeelte van de gemeenten Merelbeke en Destelbergen zoals hieronder omschreven :
Merelbeke.
Sluisweg-Hundelgemsesteenweg (richting Gent)-Koningin Elisabethlaan-Fraterstraat-Merelbekestraat.
Destelbergen.
Admiraalstraat.) <MB 1992-10-09/30, art. 1, 004; Inwerkingtreding : 22-10-1992>
8. Sint-Niklaas.
De perimeter wordt als volgt vastgesteld :
Grens met de gemeente Belsele vanaf de Watermolendreef tot de Botermelkstraat, en verder : Botermelkstraat, Smisstraat, deel Tereken, Kapelstraat, Hertestraat, deel Hertjen, Kleine Breedstraat, Prins Boudewijnlaan, Passtraat, Kleine Heimelinkstraat, Grote Heimelinkstraat, Vlasstraat, Vijfstraten, Sparrenhofstraat, Bekelstraat tot aan de fictieve lijn die de Bekelstraat met de Braemstraat verbindt, Mispelstraat, Kleibeekstraat, Plezantstraat en Watermolendreef.
(9. Stad Antwerpen en de gemeenten Wilrijk, Deurne, Borgerhout, Berchem, Hoboken, Merksem, Schoten, Wijnegem, Mortsel, Edegem, (Borsbeek) (Brasschaat). <MB 05-05-1976, art. 1> <MB 1991-06-06/31, art. 1, 003; Inwerkingtreding : 06-07-1991>
De perimeter wordt als volgt vastgesteld :
a) op de rechteroever van de Schelde :
_ ten noorden, langs de grens tussen Nederland en België tot Kapellen-Putten, de baan naar kapellen tot de Driehoek, de baan van de Driehoek naar Wuustwezel;
_ ten oosten, de baan van Wuustwezel over de gemeenten Brecht, Sint-Lenaarts, Oostmalle, Zoersel, Zandhoven, Emblem tot en oostwaarts van Lier;
_ ten zuiden, een natuurlijke grens gevormd door de Nete en de Rupel tot Boom, langs de autoweg Antwerpen-Brussel, de baan naar Puurs, Bornem tot Temse;
b) op de linkeroever van de Schelde :
de baan Temse - Sint-Niklaas, Kemzeke en in de richting Hulst tot en langs de grens tussen Nederland en België.) <MB 12-02-1976>
(10. Mechelen.
De perimeter wordt als volgt vastgesteld :
_ Ten Noorden, Westen en Zuid-Westen : tot de grens van de stad;
_ Ten Zuiden : van het grondgebied Hofstade : het gedeelte vóór de spoorlijn Mechelen-Brussel, over Muizen;
_ Ten Zuid-Oosten : tot de grens Muizen-Boortmeerbeek;
_ Ten Oosten : van het grondgebied Bonheiden : het gedeelte vóór de baan Muizen-Bonheiden-Centrum, de baan Bonheiden-Centrum-O.L.Vrouw-Waver, grens Bonheiden-O.L.Vrouw-Waver;
_ Noord-Oosten : van het grondgebied Sint-Katelijne-Waver : het gedeelte vóór Berlaarbaan, Lombaardstraat, Mechelstraat, Lemanstraat, Stationsstraat, Hertstraat en Lange Zandstraat.) <MB 21-01-1981>
(11. Stad Luik.
De perimeter valt samen met de grenzen van het grondgebied van de stad Luik zoals vastgesteld bij koninklijk besluit van 17 september 1975 houdende samenvoeging van gemeenten en wijziging van hun grenzen.) <MB 05-05-1976, art. 1>
12. Gemeente Grivegnée.
De perimeter valt samen met de grenzen van het grondgebied van de gemeente Grivegnée en van de stad Luik.
13. (Charleroi :
De perimeter valt samen met de geografische grenzen van Charleroi, zoals die voortvloeien uit de fusie van de gemeenten.) <MB 1993-03-03/30, art. 1, 005; Inwerkingtreding : 02-04-1993>
14. (afgeschaft) <MB 1993-05-19/33, art. 1, 006; Inwerkingtreding : 03-06-1993>
(15. Stad Aalst.
De perimeter valt samen met de grenzen van de stad Aalst.) <MB 22-01-1976>
(16. Gemeente Amay.
De perimeter valt samen met de grenzen van het grondgebied van de gemeente Amay zoals vastgesteld bij koninklijk besluit van 17 september 1975 houdende samenvoeging van gemeenten en wijziging van hun grenzen.) <MB 05-05-1976, art. 1>
(17. Stad Lokeren.
De perimeter valt samen met de grenzen der stad Lokeren.) <MB 08-07-1981>
(18. Gemeente Knokke-Heist.
De perimeter valt samen met de grenzen der gemeente Knokke-Heist.) <MB 16-03-1983>
(19. Herstal.
De perimeter valt samen met de geografische grenzen van Herstal, zoals die voortvloeien uit de fusie van de gemeenten.) <MB 1998-04-01/30, art. 1, 007; Inwerkingtreding : 01-05-1998>
(NOTA : MB 1998-04-01/30 is vernietigd bij het arrest nr 139.838 van de Raad van State van 26-01-2005, zie B.St. van 26-04-2005, p. 19375)
Art.3. (Zie NOTA'S onder opschrift) In de localiteiten andere dan deze vermeld in artikel 2, mag het perimeterstelsel niet worden toegepast.
Art.4. (Zie NOTA'S onder opschrift) Artikel 2 van het ministerieel besluit van 21 april 1975 houdende vaststelling van de maximumprijzen voor het vervoer met taxi's is opgeheven.
Art.5. (Zie NOTA'S onder opschrift) De inbreuken op de bepalingen van dit besluit worden opgespoord, vastgesteld, vervolgd en bestraft overeenkomstig de bepalingen van de artikelen 20 en 21 van de wet van 27 december 1974 betreffende de taxidiensten.
Art. 6. (Zie NOTA'S onder opschrift) Dit besluit treedt in werking op 1 juli 1975.